Легкий самолет, опрокинувшийся в Забайкалье весной, отремонтировали в полевых условиях

Самолет вернулся на базу в аэропорт Читы

НОВОСИБИРСК, 8 ноября. /ТАСС/. Легкий рейсовый самолет ТВС-2МС, опрокинувшийся при посадке на аэродроме в селе Красный Яр Забайкальского края 31 мая, отремонтировали в полевых условиях. Самолет поднялся в небо и вернулся на базу в аэропорт Читы, рассказали в пресс-службе компании "Русавиапром", которая более десяти лет производит самолеты ТВС-2МС в Новосибирске.

31 мая самолет ТВС-2МС авиакомпании ООО "Сибирская легкая авиация" при посадке провалился в грунт левым колесом. Из-за этого винт зацепился за землю, а самолет упал на фюзеляж. На борту в этот момент были два члена экипажа и два пассажира, никто не пострадал. Из-за сломанного воздушного винта и повреждения двигателя регулярный рейс был прерван, самолет остался на месте происшествия.

"Специалисты "Русавиапрома" и технический персонал компании-эксплуатанта проводили выездной полевой ремонт в экстремальных условиях таежного поселка: там нет магистрального электричества, сотовой связи и прочих привычных благ цивилизации, а добраться туда за разумное время можно только по воздуху", - рассказали в пресс-службе.

Группа экспертов, прилетевшая к месту нахождения самолета, определила, что пострадали только воздушный винт и двигатель, которые можно заменить на месте. Необходимые инструменты и оборудование были доставлены вертолетом. "Все ремонтные работы проводились в соответствии с технологической документацией. Для этого, помимо агрегатов, инструментов и людей, потребовалось привезти и собрать с нуля полевую ремонтную мастерскую, уделив особое внимание отоплению - в этой части Забайкалья в конце октября температура опускается ниже минус двадцати градусов", - рассказали в компании.

После перелета в аэропорт Читы самолет продолжит эксплуатироваться в авиакомпании "Аэросервис" на регулярных местных авиарейсах.

Самолеты ТВС-2МС разрабатываются и производятся в Новосибирске и являются модернизированной версией биплана Ан-2, который выпускался с конца 1940-х годов и долгое время являлся основой отечественной малой авиации. По сравнению с предшественником максимальная дальность полета судна возросла в 1,5 раза - более 1,2 тыс. км, а максимальная высота увеличилась вдвое, до 4 тыс. м. Внедрению самолета в серийное производство способствовало поручение президента РФ Владимира Путина от 2014 года.