8 ноября.
Дело было в середине сентября месяца.
Тихая новость о том, что барражирующий в Тихом океане самый большой американский авианосец "Нимиц", водоизмещением 97 000 тонн, идёт "после учений" в родной порт Сан-Диего в Калифорнии на швартовку, никого толком не потревожила.
Идёт себе корабль своим ходом и идёт, видимо учения для него закончились и больше ему ничего не нужно было в этом Тихом океане...
Однако, на самом деле было всё иначе и командованию авианосца было вовсе не до смеха и спокойствия.
Скорее всего, после учений "Нимиц" должен был бы отправиться куда-нибудь поближе к о.Тайвань на дежурное патрулирование. Но данный корабль туда так и не пошёл. Не пошел, потому что на борту была совсем нештатная ситуация в экипаже, с количеством человек в три тысячи военных моряков.
Несколько моряков чувствовали себя нездоровыми из-за питьевой воды на корабле. Вода почему-то отдавала керосином ,как питьевая, так и та с помощью которой принимали душ после вахты.
Первые жалобы на воду поступили ещё, когда "Нимиц" вышел из порта базирования. Но на это дело никто внимания не обратил. Затем спустя несколько дней сразу пятеро моряков оказались в лазарете. На другой день ещё десять с такими симптомами непонятного отравления углеводородами отправились туда же.
В результате случился большой переполох и начали искать причину.
Её вскоре нашли - в баках с питьевой водой и вообще с водой пресной: поверху лежала плёнка авиационного керосина. И она была достаточно большой толщины(!!!), словно кто-то начал закачивать вместо воды по ошибке в эти баки керосин, а потом опомнившись ,что перепутал, начал снова заливать воду, после чего никому ничего не сказал и так всё оставил...
16 сентября, как только топливо обнаружили в питьевой воде, систему водоснабжения отключили. Экипажу стали выдавать воду исключительно в бутылочной таре.
"Нимиц" взял курс к берегу и скорёхонько приплыл в Калифорнию.
Там, уже в порту, начались работы по полной промывке системы. Воду с различными добавками набирали, потом сливали. Снова воду набирали и снова сливали. И так несколько раз.
Потом проверили приборами свежую воду на момент присутствия молекул авиационного керосина. Потом специальные потребители попробовали воду и нашли, что что-то там есть, и вода всё равно "отдаёт неприятным запахом ".
Что ж, слили воду её раз, и ещё раз промыли ёмкости. Действие оказалось многозатратным.
В конце дня 19-го сентября командир экипажа авианосца "Адмирал Нимиц" отчитался, что все проблемы с подачей питьевой и пресной воды на корабле решены! ))
Впереди авианосец казалось бы ждало светлое будущее.
Но прошло три дня, и моряки на корабле стали что-то снова подозревать. Продукты углеводорода снова как бы невзначай оказывались в воде. Вода ими пахла.
Двадцать восьмого же сентября командованию авианосца пришлось признать, что проблема так и не была решена предыдущей промывкой баков с водой. Авиационный керосин продолжает откуда-то появляться в питьевой воде!!!))
Экстренное сообщение было таковым:
"Реактивное топливо попадает в систему водоснабжения на "Нимице". Процесс этот не прекращен. Пока невозможно сказать, когда окончатся работы связанные с такой аварийностью на корабле."
Кое-кое как был найден источник проникновения в воду продукта заправки военных самолётов на корабле.
И только тогда снова последовал бравурный отчет от командования кораблем: "Источник проникновения топлива в водную систему "Нимица" найден. Этот источник теперь изолирован. Экипаж здоров и готов к выполнению задач."
Так что больше двух недель американцы искали протечку на таком могучем корабле как авианосец. Известное дел, что эти две недели он был словно выведенный из строя - ни в каких боевых задачах принимать участие не мог.
А всё из-за простой питьевой воды...
* * *