Найти в Дзене

Полная аппаратная замена масла в АКПП Peugeot 3008 Aisin Tf-80sc

Oil transfusion
Аппаратная замена масла в автоматической коробке передач Peugeot 3008
6-ти ступенчатая АКПП Aisin Tf-80sc с модификацией теплообменника Tf-82sc
Данная коробка передач требует допуск по маслу Toyota WS
Контроль уровня производим на данной АКПП Tf-82sc через контрольную пробку при температуре масла 50-60 градусов
Время работы 1.5 часа
Рекомендуемый регламент замены масла в АКПП раз в 5 лет или 60000км в зависимости от условий эксплуатации. Регламент Aisin раз в 20000км или 2 года.
В работе используем:
⭕Масло Valvoline Atf 12 литров
⭕Расходные материалы для удаления следов масла
Мы не ограничены в выборе материалов!
Можем предложить для обслуживания автомобиля, расходники любой фирмы на ваш вкус и подобрать под необходимый бюджет. Санкт-Петербург 960-60-50 Наш телеграмм канал АКПП Aisin TF82SC Устанавливаем специальный переходник В работе используем Valvoline ATF/CVT Состояние старого масла в АКПП Откручиваем контрольную пробку Откручиваем контрольный стакан и сливаем
Замена масла в АКПП Peugeot 3008 Aisin Tf-80sc

Peugeot 3008
Год выпуска: 2017
Пробег: 95927 км

Oil transfusion
Аппаратная замена масла в автоматической коробке передач Peugeot 3008
6-ти ступенчатая АКПП Aisin Tf-80sc с модификацией теплообменника Tf-82sc
Данная коробка передач требует допуск по маслу Toyota WS
Контроль уровня производим на данной АКПП Tf-82sc через контрольную пробку при температуре масла 50-60 градусов
Время работы 1.5 часа

Рекомендуемый регламент замены масла в АКПП раз в 5 лет или 60000км в зависимости от условий эксплуатации. Регламент Aisin раз в 20000км или 2 года.

В работе используем:
⭕Масло Valvoline Atf 12 литров
⭕Расходные материалы для удаления следов масла


Мы не ограничены в выборе материалов!
Можем предложить для обслуживания автомобиля, расходники любой фирмы на ваш вкус и подобрать под необходимый бюджет.

Санкт-Петербург 960-60-50

Наш телеграмм канал

Замена масла в АКПП, Вариаторе, Роботе

АКПП Aisin TF82SC

-2

Устанавливаем специальный переходник

-3

В работе используем Valvoline ATF/CVT

-4

Состояние старого масла в АКПП

-5

Откручиваем контрольную пробку

-6

Откручиваем контрольный стакан и сливаем оставшееся масло

-7

Заправляем АКПП новым маслом кратно слитому и начинаем процесс замены

-8

Заправляем АКПП новым маслом кратно слитому и начинаем процесс замены

-9

Проверяем температуру масла в АКПП

-10

Откручиваем контрольную пробку и корректируем уровень при температуре масла 50-60 градусов

-11

Пробег автомобиля на момент обслуживания

-12

Motul Team на Drive2