С наступлением зимнего периода для многих автолюбителей вопрос смены покрышек становится очень актуальным. При этом нужно не просто поменять летнюю резину на зимнюю, но и определиться с тем, какая именно лучше подойдет для этого. Основным вопросом, с которым сталкиваются водители в последнее время является, что лучше шипы или липучка? У каждого из представленных вариантов есть свои преимущества и недостатки, а также они отличаются по принципу сцепления.
Основное различие двух типов шин в способе сцепления со льдом. Сцепление шипованных шин происходит с помощью выступающих на поверхности металлических штифтов.
У фрикционных шин или липучек сцепление происходит за счет строения ламелей, микроструктуры кромок протектора и состава резины.
Однозначного ответа на этот вопрос не существует. Выбор между шипами и липучкой напрямую зависит от того, в какой местности и при каких погодных условиях будет эксплуатироваться автомобиль зимой. Самое главное, и та и другая являются зимними, то есть они «заточены» именно под зимний период и их нельзя эксплуатировать в летний период, это реально чревато. Поэтому, напишу Вам все достоинства и недостатки обоих видов, а дальше решайте сами.
Плюсы шипованной шины:
- Отличное сцепление на льду и снегу при любых нагрузках. Что особенно важно при поворотах, разгонах и торможение.
- Укороченный тормозной путь на льду, в сравнении с нешипованной покрышкой.
- Хорошая проходимость на глубоком снегу.
Минусы шипованной шины:
- Очень шумная. Так как металлические вставки создают шум, особенно на асфальтовом покрытии.
- Плохое сцепление на мокром асфальте (сказано выступанием шипа, а соответственно уменьшение зоны контакта). Хотя в наше время существует шипы, которые умеют "прятаться".
- При – 20 ухудшается сцепление, потому как лед становится очень прочным и плотным и шип его не может эффективно пробить, хотя он его царапает как «коготь».
- Увеличенный расход топлива.
- Шипы могут вылетать и стачиваться.
- Срок службы зимней резины 4 – 5 сезонов, максимум. Затем, скорее всего шипы либо потеряются, либо сточатся.
Плюсы липучки:
- Не шумит.
- Расход топлива чуть больше чем на летней резине, но меньше чем на шипах.
- Хорошая устойчивость на мокром асфальте.
- Срок эксплуатации гораздо выше, чем у «шиповки». Может доходить до 7 лет.
Минусы липучки:
- Хуже управляемость на дороге с ледяным / снежным покрытием, если сравнить с шипами.
- Увеличенный тормозной путь на льду по сравнению с конкурентом
- Проходимость на снегу также проигрывает шипам.
Так что же выбрать?
Обе резины имеют место быть на рынке. Теперь остаётся смотреть ваш район проживания и совершаете ли вы дальние поездки. Если это Крайние Севера с предельно низкими температурами – шипованные шины будут малоэффективны, здесь лучше использовать фрикционные. А вот в Европейской части России, где столбик термометра довольно редко опускается ниже -20 °C, колебания температуры приводят к гололедице и снежно-водной каше, шипы придутся как раз кстати. В населенных пунктах, где коммунальные службы справляются со своей работой, дорожное покрытие регулярно очищается от последствий зимних осадков, липучка предпочтительнее. За городом же, как правило, трассы чистятся плохо и нерегулярно, так что шипованные шины для междугородней езды безопаснее и надежнее. В заснеженных, периферийных регионах, также северных и сельских - однозначно лучше шипы.