Стоимость бензина существенно отличается в зависимости от октанового числа, разница в цене между АИ-92 и АИ-98 может превышать десять рублей за литр. Желание залить в бак более дешевый бензин понятно, но такая экономия чревата неприятными последствиями, отметил в интервью радио Sputnik доцент кафедры "Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис" Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Лев Зиманов. "Если ради экономии залить в автомобиль топливо с меньшим октановым числом, то есть, например, вместо АИ-95 использовать АИ-92, то будет плохо. В такой ситуации в двигателе будет не обычный процесс сгорания топлива, а, грубо говоря, миниатюрные взрывы. Это может привести в том числе к пластическим деформациям, повреждению шатунов и поршней. Если использовать низкооктановое топливо в автомобилях, где это не предусмотрено производителем, то двигатель может быстрее выйти из строя", – предупредил Лев Зиманов. С другой стороны, если использовать
Стоимость бензина существенно отличается в зависимости от октанового числа, разница в цене между АИ-92 и АИ-98 может превышать десять рублей за литр. Желание залить в бак более дешевый бензин понятно, но такая экономия чревата неприятными последствиями, отметил в интервью радио Sputnik доцент кафедры "Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис" Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Лев Зиманов.
"Если ради экономии залить в автомобиль топливо с меньшим октановым числом, то есть, например, вместо АИ-95 использовать АИ-92, то будет плохо. В такой ситуации в двигателе будет не обычный процесс сгорания топлива, а, грубо говоря, миниатюрные взрывы. Это может привести в том числе к пластическим деформациям, повреждению шатунов и поршней. Если использовать низкооктановое топливо в автомобилях, где это не предусмотрено производителем, то двигатель может быстрее выйти из строя", – предупредил Лев Зиманов.
С другой стороны, если использовать более дорогой бензин, чем рекомендует автопроизводитель, результат тоже может оказаться нежелательным, продолжил эксперт.
"Если в автомобиль, для которого изготовитель рекомендует использование бензина АИ-92, залить более качественное топливо, АИ-95 или АИ-98, то машина лучше не поедет. Нужно заливать то, что рекомендует завод-изготовитель. Под такое топливо рассчитаны все конструктивные элементы двигателя, прежде всего кривошипно-шатунного механизма. Более высокооктановое топливо может повредить двигатель", – объяснил Лев Зиманов.
Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.