49,7 тыс подписчиков

Общими усилиями: как ведется строительство ЛСП "А" (ледостойкая стационарная платформа)

8 ноября 20228 ноя 2022

310

3 мин

Проект ЛСП "А" – это ледостойкая стационарная платформа погружного типа со свайным креплением к морскому дну. Она будет состоять из двух конструктивных элементов: опорного основания и верхнего строения (конструкций и оборудования), расположенных на верхней палубе опорного основания. Назначение платформы – бурение и эксплуатация газовых скважин с подачей добытого газа по подводному трубопроводу на берег. Далее газ будет направляться в Единую систему газоснабжения России. Строительство платформы началось еще в 2018 году и осуществляется по принципу "распределенной верфи": ЛСП "А" формируется путем раздельного изготовления модулей опорного основания и верхнего строения на нескольких заводах-строителях, с последующей доставкой на сборочную верфь. В проекте участвуют несколько предприятий Объединенной судостроительной корпорации, а также заводы не входящие в корпорацию. После формирования опорного основания на него будут смонтированы блоки верхнего строения. В единое целое платформа будет

Проект ЛСП "А" – это ледостойкая стационарная платформа погружного типа со свайным креплением к морскому дну. Она будет состоять из двух конструктивных элементов: опорного основания и верхнего строения (конструкций и оборудования), расположенных на верхней палубе опорного основания. Назначение платформы – бурение и эксплуатация газовых скважин с подачей добытого газа по подводному трубопроводу на берег. Далее газ будет направляться в Единую систему газоснабжения России.

Строительство платформы началось еще в 2018 году и осуществляется по принципу "распределенной верфи": ЛСП "А" формируется путем раздельного изготовления модулей опорного основания и верхнего строения на нескольких заводах-строителях, с последующей доставкой на сборочную верфь. В проекте участвуют несколько предприятий Объединенной судостроительной корпорации, а также заводы не входящие в корпорацию.

Опорное основание платформы (состоит из центральной и 2 боковых частей) строят:центральная часть — производственные площадки ЮЦСС с равномерной загрузкой по предприятиям,
левый борт — ЮЦСС,
правый борт — Севмаше,
опорное основание будет сформировано в объем на ПСЗ Янтарь.

Верхнее строение ЛСП "А" (основной и вспомогательный буровые модули, эксплуатационный и энергетический комплексы, жилой модуль) строят:основной буровой модуль (1473 т) — Уралмаш НГО Холдинг,
вспомогательный буровой модуль (2622 т) — ЮЦСС,
энергетический комплекс (2412 т) — ЮЦСС,
газотурбинные агрегаты для электростанции — ОДК-Газовые турбины (г. Рыбинск, входит в Ростех).
эксплуатационный комплекс (2202 т), факельные стрелы и кронштейны (440 т) — Marine Group,
жилой модуль (1534 т) - Кливер.

После формирования опорного основания на него будут смонтированы блоки верхнего строения. В единое целое платформа будет смонтирована в Калининграде.

Закладка проекта реализовывалась на производственной площадке Южного центра судостроения и судоремонта. Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин во время мероприятия высказался:

Этот заказ дает нам возможность рассчитывать на развитие экономики всего региона. Судостроительные заводы будут загружены следующие два года

Такую позицию, безусловно, можно отнести не только к Астраханской области. Заводы вот уже несколько дет общими силами трудятся над созданием платформы.

Газовое месторождение Каменномысское-море находится в Обской губе Карского моря. Акватория месторождения отличается низкими температурами (до минус 60° по Цельсию), сильными штормами, небольшими глубинами (5-12 м), толстыми и плотными пресными льдами.

По размеру запасов газа — около 555 млрд куб. м — оно относится к категории уникальных. Начало добычи планируется в 2025 году, проектная мощность (сеноманские залежи) — 15 млрд куб. м в год.

Начало добычи планируется в 2025 г., проектная мощность по добыче газа сеноманских залежей - 15 млрд м3/год.

В настоящее время на вспомогательный буровой комплекс смонтированы буровой насос, насос пополнения ёмкости долива, смесительный насос, 12 единиц перемешивателей общим весом 43 тонны. На астраханской верфи в настоящий момент собраны в объем пять блоков ВБМ. Общий вес конструкций составляет около 1000 тонн.