На дорогах общего пользования обычные водители время от времени сталкиваются с инспекторами дорожной полиции. В этом нет ничего плохого, особенно если водитель не нарушает никаких законов, подчиняется правилам и управляет полностью исправным автомобилем. И когда дело касается патрульных полицейских, их действия не всегда соответствуют правилам. Известно много случаев, когда сотрудники полиции превышали свои полномочия буквально на месте.
В некоторых случаях это связано с увеличением статистических данных. Дело в том, что сотрудники полиции также должны подчиняться руководству, которое ставит перед ними определенные планы и цели. Поэтому иногда требования сотрудников дорожной полиции вызывают не просто подозрение, а настоящее замешательство. Например, во время обычной проверки документов инспектор может внезапно потребовать от водителя открыть капот автомобиля. В связи с этим возникает логичный вопрос - что может искать патрульный офицер?
Для начала напомним, что в Российской Федерации уже давно не существует обязанности проверять номер двигателя при регистрации транспортного средства. Даже если под капотом установлен контрактный двигатель, патруль не может заглянуть в него. Исключение составляют украденные вещи, но для этого требуется серьезная причина, а не простая проверка документов. Также: что может полицейский заглянуть под капот автомобиля, которым управляет обычный водитель?
В данном случае речь идет скорее о поиске виноватых. На практике патруль также должен искать в движении автомобили с явными дефектами. Визуально, конечно, нелегко найти такой автомобиль на дороге. По этой причине выбираются подержанные автомобили возрастом от 8 до 10 лет, а иногда и старше. Обратите внимание, что в таких обстоятельствах сотрудник ГИБДД может даже не обратить внимания на грязь, скопившуюся под капотом.
В этой ситуации сотрудник дорожной службы может проверить рулевую рейку и другие конструктивные элементы на предмет исправности. Если обнаружен дефект, не позволяющий продолжать эксплуатацию автомобиля, обычно выписывается административный штраф, а ранее полученная диагностическая карта аннулируется. После этого владелец транспортного средства должен будет пройти новый технический осмотр, чтобы иметь возможность свободно ездить по дорогам общего пользования.
В таких случаях патрули особенно интересуются коммерческими автомобилями. Что должен делать мотоциклист в таких обстоятельствах? Прежде всего, напомним, что, согласно правилам, сотрудники дорожной полиции не могут требовать открытия капота автомобиля для проверки. Капот открывается полицией только один раз, и то при въезде в зону осмотра перед регистрацией автомобиля.
Во всех остальных случаях открывать капот в присутствии офицера не обязательно. Единственное исключение из этого правила - когда автомобиль проходит техосмотр. Однако в этом случае необходимо составить ордер, вызвать свидетелей и снять весь процесс на видео. Напомним, что водитель может обречь себя на неприятности и финансовые потери, если откроет капот своего автомобиля патрульному офицеру. Стоит отметить, что в области капота также можно что-то посадить.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.