Во время ввода первых барабанных танков в игру вокруг них был небывалый ажиотаж. Но в 2022-м году обычным барабаном заряжания уже никого не удивить. В сегодняшней статье речь пойдёт о танках с интересными механиками, которые могут дать преимущество в бою и сделать геймплей интереснее.
Осадный режим
Впервые, эта механика появилась на шведских ПТ-САУ с гидропневматической подвеской. С 8-го по 10-й уровень шведские ПТ требуют перехода в осадный режим для стрельбы, и перехода в походный режим для быстрого перемещения по карте. Однако, шведские танки - не единственные, кто обладает такой механикой.
STB-1 также имеет осадный режим в нём у танка улучшаются углы вертикальной наводки (за счёт гидропневматической подвески). Режим включается автоматически при скорости ниже 30-ти км/ч.
Шведские СТ с 8-го по 10-й уровень обладают такой же автоматической механикой осадного режима, как и STB-1. Отличается лишь скорость, при которой он работает: на 8-м и 9-м уровне осадный режим работает лишь до 10 км/ч, а с 10-м уровнем, UDES 15/16 ситуация несколько иная. Режим активируется при 10 км/ч, а деактивируется при 23 км/ч.
Kunze Panzer намного больше похож на шведские ПТ: осадный режим нужно включать нажатием на клавишу и он сильно влияет на ТТХ машины. В осадном режиме сильно ухудшается подвижность танка а также урон в минуту, зато улучшаются углы вертикальной наводки и точность. На деле механика оказалась достаточно неудобной, применять её сложно, а сильных преимуществ она не даёт.
Двухствольная техника
Такие танки, пока что, есть лишь среди советских ТТ. С 8-го по 10-й уровень расположилась техника, способная стрелять из двух орудий как поочерёдно, так и залпом. Эта механика повышает фактический урон в минуту (в очень многих игровых ситуациях обычный циклический танк не успеет совершить 2 выстрела, а двухствольные смогут), а также делает игру на этой технике интереснее. К сожалению, на 10-м уровне расположился достаточно слабый танк у СТ-II ограниченная подвижность, уязвимая командирская башенка и очень маленький урон в минуту.
Зато порадовать может Объект 703 вариант II – премиум танк 8-го уровня. Мой личный опыт, как и серверная статистика, показывает, что это один из сильнейших ТТ на уровне.
Двигатель с двумя режимами
Танк с газотурбинным двигателем с переключением режимов в игре всего один – это CS-63, польский средний танк 10-го уровня. Этот СТ отлично себя показывает на глобальной карте, в укрепрайонах и в Натиске, но в случайных боях он – редкий гость. У танка достаточно посредственные точность и урон в минуту, а турбо режим делает стабилизацию просто кошмарной. Венцом проблем этого танка становится время смены режимов в долгих 2 с, в течение которых танк останавливается и не имеет возможности стрелять.
Лично мне танк нравится, несмотря на все его проблемы, а играть взводом из трёх таких машин – весело и результативно.
Колёсные лёгкие танки
Этот класс техники настолько изменил правила игры, что теперь балансировщик симметрично подбирает "колёсников" в противоположные команды, а также ограничивает их количество. Несмотря на то, что ветка колёсной техники Франции начинается на 6-м уровне, нажимать кнопку для смены режимов понадобится лишь с 8-го по 10-й уровни.
Но за такую мобильность приходится платить обзором. Например, EBR 105 имеет 340 м базового обзора на 10-м уровне. Для сравнения, немецкий ЛТ имеет 420 м. Это сделано для баланса их мобильности и эффективности. по той же причине на колёсные лёгкие танки нельзя установить маскировочную сеть и стереотрубы.
Долгое время ходили слухи о вводе британской и советской колёсной техники, но, видимо из-за сильного влияния на баланс в игре, Франция остаётся единственной нацией с колёсными ЛТ.
Механизм дозарядки
Дерево итальянских танков может похвастаться сразу двумя ветками танков с дозарядкой – тяжёлых и средних танков. Помимо этого есть два премиумных итальянских танка с такой механикой (тт и ст, соответственно). У механизма дозарядки есть один неоспоримый плюс: он позволяет в зависимости от ситуации в бою играть или как циклический танк, или как барабанный. Такая гибкость делает итальянские СТ одними из лучших в игре, однако, итальянским ТТ повезло меньше. Rhinoceronte, расположенный на 10-м уровне, является одним из самых слабых ТТ-10 в игре из-за слабого бронирования и очень маленького урона в минуту.
Однако, итальянцы – не единственная нация с такой механикой в игре. Два советских тяжёлых премиум танка 8-го уровня – ИС-3 МЗ и Сапсан – также могут похвастаться механизмом дозарядки, да ещё и получше, чем у итальянцев. В отличие от них, у советских ТТ последний снаряд в магазине перезаряжается быстрее всего. Таким образом, сначала ИС-3 МЗ отстреливает свой барабан, а затем превращается в обычный циклический танк с хорошим уроном в минуту. Это делает геймплей намного проще и эффективнее.
Механика резервной гусеницы
Эта механика доступна лишь на 5-ти танках в игре (7-10 прокачиваемых и одном премиумном).
С вводом американской ветки Yoh вокруг этой механики ходило много споров, но, со временем, большинство игроков признало её достаточно бесполезной. Скажу по своему опыту, что игровых ситуаций, в которых она действительно заметна, крайне мало.
Заключение
В Мире Танков огромное количество разной техники. Поэтому, если вдруг вам надоели обычные танки, советую обратить внимание на вышеописанную технику, эти танки точно подарят вам новые эмоции (не обязательно хорошие, конечно).
Ставь лайк, подписывайся на канал (если вдруг ещё не подписан), а также делись в комментариях, какая механика кажется тебе наиболее интересной и эффективной. Удачи на полях сражений!