Возвращаемся к обзору подержанных автомобилей. Тем более, что в сегменте новых бюджетников у нас теперь катается перекати-поле. Даже Ладу Гранту можно назвать доступной и бюджетной с большой натяжкой.
В этот раз я хочу рассказать вам, дорогие друзья, про один не такой уж редкий японский минивэн, который появился в самом конце 90-х и выпускался вплоть до 2004 года. Знакомьтесь, Nissan Liberty!
У него есть 5 очень привлекательных достоинств и 2 серьёзных недостатка. Чисто арифметически победа за достоинствами, но давайте вы сначала прочитаете статью, товарищи, а потом вынесите свой вердикт.
Всё-таки все мы разные. Для одних важно одно, а для других другое. Но не будем долго растекаться мыслью по древу и давайте начнём.
5 причин обратить внимание на Nissan Liberty:
1) Цена. Даже за экземпляры в очень хорошем состоянии редко просят больше 350 000 рублей. Большинство держится в диапазоне от 220 до 300 тысяч. На сегодняшний день это не просто дешево, а практически даром.
2) Вместительность. Перед нами полноценный минивэн с расположением сидений по формуле 2-3-2. Между передними креслами довольно много места, поэтому пассажир и водитель могут меняться местами не покидая салон.
3) Полный привод. В 90-е годы японцы любили засовывать колесную формулу 4х4 во всё подряд. Седаны, хэтчбеки, минивэны и т. д. Эта модель не стала исключением. Она встречается не только с передней ведущей тележкой, но и с приводом на все колеса.
К слову, если с передним приводом работает оригинальный бесступенчатая трансмиссия от Nissan, то на «внедорожные» модификации ставили классический 4-скоростной автомат.
4) Мощность. Снаряжённая масс в 1,5 тонны требовала установки реально мощного и тяговитого двигателя. Поэтому под капотом Liberty у нас три варианта мотора, где самый слабый выдаёт 140 лошадей, средний 147, а наиболее мощный целых 230 коней.
При этом всем моторы двухлитровые, что говорит о том, что фактически это один и тот же агрегат.
5) Часто встречается. Несмотря на возраст, машина по-прежнему часто мелькает на досках объявлений. Прямо сейчас по всей стране продаётся 72 штуки, что впечатляет. Напомню, производство прекратилось ещё в 2004 году.
Разумеется, на территории Дальнего Востока выбор заметно богаче.
Что не так с этой машиной?
1) Возраст. Как ни крути, годы берут своё. Даже при хорошем уходе будет наивно рассчитывать на пробег меньше 200 000 километров.
2) Правый руль. Семиместные машины выпускались только для японского рынка. Поэтому они точно идут с правым рулем. Но многих это не смущает, поэтому оставлю данный пункт на ваш суд.
Какие впечатления, господа? Стоит присмотреться?
Советую посмотреть:
Новый вседорожный пикап с грузоподъёмностью в 800 кг за 500 000 рублей? Да, теперь он есть
Посмотрел, за сколько сейчас продают новые Жигули и Daewoo Nexia без пробега
«Чудеса» Дешевый седан из Индии за 680 тысяч в России продают за 1 900 000 рублей
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал.
И приглашаю в свой Telegram-канал! Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.