Интересен тот факт, что ни один западный лидер не посещал Китай в течение трех полных лет. Даже при администрации Трампа Америка по-прежнему видит в китайцах своего главного конкурента в мировой торговле, и с тех пор Китай вдруг стал «тоталитарным», «нарушителем прав уйгуров» и т. д.
Но вот Олаф Шольц, представитель западного мира, неожиданно едет в «недемократический» и «нерукопожатный» на Западе Китай.
Визит канцлера Германии в Китай и совместное заявление Шольца и Си Цзиньпина дали понять Белому дому, что ФРГ не будет участвовать в сдерживании Китая, а вместо этого будет сотрудничать. И даже «углубление сотрудничества» — цитата из совместного заявления.
Американское издание Bloomberg сразу написало, что это раскол. Ведь перед этим другой их союзник, саудовцы, отвернулись от американцев. Я не мог положить его на свою сторону. США недовольны результатами выборов во многих странах Латинской Америки. А сейчас даже Германия устала жертвовать своей экономикой ради американских интересов.
Честно говоря, я не ожидал, что Шольц так разозлится. Он также может представить, что на его месте будет Макрон. Он был первым европейским лидером, который осмелился выступить против Соединенных Штатов на том основании, что их газ, несомненно, слишком дорог. Макрон даже поссорился с Шольцем из-за того, что тот ничего не сделает для защиты европейских интересов от грабительских действий Америки. Шольцу также не хватило духу одобрить запуск «Северного потока — 2», построенного при Меркель.
И этот человек был первым западным лидером, который поклонился Китаю вопреки приказу США. Крики из Вашингтона теперь кажутся Шольцу менее вредными. И гораздо хуже, чем могли бы сделать с этим сами немцы. В этой статье я хотел бы проанализировать, почему Шольц был вынужден проигнорировать объединение Запада и посетить Китай.
Уровень инфляции в Германии недавно побил его 11,6%, новый рекорд. Это оказалось ее самым высоким показателем с 1951 года. С одной стороны, цифры не выглядят полной катастрофой. Однако если мы посмотрим на отраслевую инфляцию, а не на общие цифры, мы увидим много изменений.
Промышленная инфляция Германии продолжает расти рекордными темпами, в августе он достиг 45,8%. Буквально 37% в июле и 32% в июне. Их. Темпы роста 5-8% в месяц. Причина — гордый отказ от российского газа. Власти Германии публично хвастались, что сократили потребление газа, но на практике это привело к резкому удорожанию производства товаров в Германии и во всей Европе.
Еще до всех этих событий европейские товары не отличались низкими ценами, так как европейская рабочая сила была очень дорогой, а энергоносители сейчас намного дороже. Энергетический кризис, начавшийся в 2011 году, сократил производство различных комплектующих.
В качестве модификации, сегодня хотелось бы рассмотреть все эти события на примере автомобилестроения. Потому что мы уже обсуждали вопрос химического и металлургического производства в Европе.
Многие из вас помнят острую нехватку полупроводников на рынке в прошлом году. В результате многие автозаводы свернули, если не остановили производство новых автомобилей. В этом году на эти события наложили санкции США против Китая в сфере производства и продажи чипов. По данным китайской газеты South China His Morning His Post, в этом году Китай закрыл рекордное количество компаний, занимающихся производством чипов.
Энергетический кризис также вынудил Китай сократить производство магния. Магний широко используется с чипами в автомобильной промышленности. Китай производит свои 90% этого металла. А зависимость Европы от китайского магния составляет 95%. Сбои в цепочке поставок создают проблемы для производства новых автомобилей в Европе.
По крайней мере, у него может закончиться один компонент, и все производство может полностью остановиться. Теперь добавим рекордный рост цен на газ. Несоответствующие реальности затраты на производство автомобилей в Европе. В результате эксперт Reuters уверен, что к концу 2023 года производство автомобилей в Европе упадет на 40%. Впрочем, немцам есть на чем прокатиться.
Немецких зарплат от всех этих мероприятий уже не было. Наоборот, с учетом рекордной инфляции реальные доходы немца упали на 4,4% в первом квартале этого года. Их. Заработная плата упала, а товары ручной работы подорожали. Это привело к тому, что немцы не могли себе позволить свои товары. И из-за нехватки запчастей их товар стал падать в производстве.
Продажи автомобилей в Европе упали на 15%, особенно в Германии, где он упал на 18%, согласно июльским данным. На этом фоне Китай обогнал Германию и стал вторым по величине экспортером автомобилей в мире после Японии. Да, как видите, санкции ударили по обеим сторонам, вынудив не только россиян, но и немцев перейти на китайские автомобили.С важным отличием, мы вынуждены это делать под давлением санкций, а немцы по собственной глупости.
Автомобиль — всего лишь один пример, который он попытался сделать для ясности. Собственно, подобные примеры можно найти и в производстве других видов товаров, таких как одежда и обувь. Где-то компонентов мало, где-то слишком дорого в производстве, а конечная цена для потребителя ошеломляет.
Представьте себе, что Германия присоединится к США в этом сценарии, чтобы сдержать Китай и ввести санкции против китайских товаров. Мы отвергнем их так же, как немцы пытались отказаться от нашего основного экспорта — нефти и газа. А когда немцы не могут позволить себе собственные товары, они сами решают, что носить и на чем ездить, и сами решают запретить дешевые товары китайского производства.
И самое главное, как вы объясните это решение немецкому народу. Ведь по крайней мере пока Китай не ведет боевых действий. По поводу России Шольц дал немцам хоть какой-то аргумент, но для критически мыслящих граждан он абсурден. И как бы он объяснил разрыв связей с Китаем. Он прямо скажет, что должен помочь Соединенным Штатам сохранить свою гегемонию. Поэтому немцам следует не только выключать отопление в своих домах, но и вообще оставлять их без товаров. Поэтому немец тут же кидает в него помидор и стреляет.
Ведь в Германии, помимо счетов за газ и электроэнергию, выросли еще и цены на продукты — на 20%. А если счета, продукты и цены на все товары народного потребления растут одновременно, а у властей нет веских объяснений этому, массовые протесты гарантированы, так что Шольц отдает своему товарищу Си голову ниже.
Судя по разрушению северного ручья, промышленность, которой гордились немцы, обеспечивающая комфортный уровень жизни и дающая возможность выпускать качественные товары, вряд ли выжила. По крайней мере, многие отрасли пострадают, и производство упадет. И даже однолинейный пуск СП-2 ситуацию не спасет, ибо этого явно недостаточно. В итоге заработали и СП-1, и Ямал-Европа.
Чтобы американцы сохранили свою гегемонию в иностранных интересах, немцы пожертвовали передовой экономикой, над развитием которой работали поколения немцев в течение последних 70 лет. И незаметно для них газопровод был разрушен.
Шольц решил не оставлять своих граждан хотя бы без последней пары трусов и носков китайского покроя и не ввязываться в усилия США по сдерживанию Китая. Но вряд ли это станет утешением для простых немцев после последствий для них затеи США по сдерживанию России. Они по-прежнему не колебались, но в основном разоряли промышленность.
Теперь Шольц вынужден требовать от Си Цзиньпина автомобили китайского производства, шорты, носки, кастрюли и сковородки. По крайней мере, Германии еще есть что продать Китаю. Под санкциями США Китай был бы готов купить любое количество немецких станков и высокотехнологичных гаджетов. Несмотря на промышленную инфляцию в Европе.
Но объема торговли всего одной единицей техники явно недостаточно для прежнего уровня жизни немцев. Многие производители обычных ширпотребов уже начали покидать территорию Германии из-за высоких цен на газ. увеличивать. Поэтому для Германии было большой ошибкой подрывать отношения с Россией. Главным богатством немцев и других европейцев был дешевый газ из России, признанный на самом высоком уровне ее чиновниками ЕС, такими как Боррель.