Украинские аграрии вынуждены работать в "ноль" или даже в убыток в связи с затратами на логистику и на транспортировку зерна по железной дороге, сообщил советник премьер-министра страны, руководитель аналитического направления Центра экономического восстановления Дмитрий Ливч.
"Логистические расходы исключительно на пользование и перевозку зерновозами УЗ ("Украинские железные дороги" – ред.) повысились до 85 долларов США на тонну (в расчете на среднее расстояние перевозки и среднюю нормативную скорость), или в 4 с половиной раза больше по сравнению с ситуацией до 24 февраля. Экспедиторские услуги и другие расходы по логистике по Украине могут составлять от 10 до 40% дополнительных затрат", — написал Ливч в своей колонке в "Экономической правде".
Он отметил, что вместе с перевалкой зерна и стоимостью логистики за пределами Украины, логистический компонент в цене зерновых может достигать 180-200 долларов на одну тонну, по сравнению с 30-40 долларами, что в 5-6 раз выше февральских цен. По его словам, многие аграрии вынуждены работать "в ноль" или даже в убыток, и такая ситуация создает серьезные риски для украинского агросектора.
"Аграрии продолжают использовать альтернативные логистические пути. В маркетинговом году 2022/2023 Украине нужно отправить на экспорт более 70 миллионов тонн агропродукции, в то время как пропускная способность "альтернативных" логистических путей пока достигла уровня до 3 миллиона тонн в месяц", — добавил он.