Необычную находку сделали новосибирцы в Буграх. Сибиряки обратили внимание на рель, подпирающий столб ЛЭП, оказалось, что это артефакт XIX века. «Демидовский рельс конца девятнадцатого века, использовался как подпорка-пасынок деревянного столба ЛЭП в Буграх», — сообщает Бугринский комитет. Производство рельсов, большой процент которых производилось на Нижнесалдинском заводе, приносило Демидовым хорошую прибыль. Цена на них к концу XIX века была запредельной. Но и производство самих рельсов было дорогим удовольствием, поэтому клеймение рельсов являлось своеобразным знаком качества и рекламой одновременно. При рекламировании своей продукции Павел Демидов ухитрился вставить в клеймо даже цену, например: «Демидова Н.Т.З. МЦА стал цена 15000 рублей». Чтобы вызвать благосклонность железнодорожного начальства при заказе на рельсы, поступавшем с казённых железных дорог, перед клеймом производителя ставилась аббревиатура отделения магистрали. B итоге для строительстве Транссиба большая часть ре