В предыдущей записи высказывал свои наблюдения по некорректной температуре охлаждающей жидкости. Стало ясно, что моя температура ОЖ в 74-76 градусов в городе явно ненормальная и дело в термостате.
На замену взял оригинал (артикул 1603131011)
Слив предварительно антифриз с блоков демонтировали старый термостат
Визуальный осмотр не выявил повреждений уплотнительной резинки либо что то еще. Видать просто заклинил.
Ставим новую деталь, заливаем обратно слитый антифриз (предыдущий хозяин в 2020г., при замене радиатора залил тойотовский розовый антифриз super long life, тестер показывает температуру застывания около -40, года два еще походит), заводим авто, держу обороты около 2-х тысч, и вот!
стрелка температуры ОЖ ровно посредине, сканер показывает 83 градуса, нижний патрубок становится теплым. Даже вентилятор включился где то на 87)))), а ведь раньше я его слышал только при запуске двигателя. В машине Ташкент. В городе теперь стабильно 82-85. Расход явно упал.
