Вас приветствует "Клуб Фермер Ё-Моё" и его учредитель Безумный Фермер.
Данная статья является продолжением первой статьи о том как люди организовывали связь до того как появилась радиосвязь :
Нас погубит только связь или "На связь выйдем если ЗАСовец разбудит и частоту скажет".Часть 1
Нас погубит только связь или "На связь выйдем если ЗАСовец разбудит и частоту скажет".Часть 2
"Нас погубит только связь или "На связь выйдем если ЗАСовец разбудит и частоту скажет."Часть 3
Желание каждой страны найти изобретателя Радио на своей Родине понятно ибо в данном случае не надо будет платить за патенты в другие страны. В разных странах примерно в одно и то же время лучшие ученые также работали над созданием подобных радиоустройств.
По этой причине изобретателем Радио считают :
-в странах постсоветского пространства - Александра Степановича Попова (1859- 1906г.)
- в Италии -Гульельмо Джованни Мария Маркони (1874 -1937г.)
- в США изобретателем считают Николу Теслу (1856 -1943 г.).
- в Германии – Генриха Рудольфа Герца (1857 -1894 г.).
- во Франции – Эдуарда Бранли (1844 -1940 г.),
- в Бразилии –Роберто Ландель де Мура (1868 -1928 г.)
- в Англии – Оливера Джозефа Лоджа (1851 -1940 г.)
- в Индии – Джагадиша Чандра Бос (1858 -1937 г.).
Бос был первым, кто использовал полупроводниковые переходы для детектирования радиосигналов, но вместо того, чтобы пытаться получить коммерческую выгоду из этого изобретения он опубликовал все свои работы.
Бос использовал волноводы, рупорные антенны, диэлектрические линзы, различные поляризаторы и даже полупроводники на частотах выше 60 ГГц; большая часть его оригинального оборудования все ещё существует в Институте Боса в Калькутте. 1,3 мм многолучевой приёмник, созданный на основе его оригинальных работ 1897 года, сейчас используется на 12-метровом радиотелескопе в штате Аризона в США.
Дальнейшая работа в миллиметровом диапазоне длин волн практически не велась в течение почти 50 лет после Боса.
В декабре 1901 года итальянец Г. Маркони передал через Атлантический океан сигнал на азбуке Морзе.
Данная новость дала понять научному сообществу, что передавать радиоволны можно и за горизонт, причём над водой даже лучше, а ещё лучше ночью в море.
Приёмники и радиопередатчики Маркони начали расходиться по судам и домам благодаря успешно организованной рекламе.
Экипаж "Титаника" подал сигнал "SOS "именно по аппарату, установленному "Международной компанией морской связи Маркони".
Радиооборудование на "Титаник" поставила компания "Маркони и Ко" и оно включало в себя один из мощнейших на тот момент главный радиопередатчик с электронной лампой, магнитным детектором, дисковым разрядником мощностью 5 кВт и аварийный передатчик.
Радиоустановка "Титаника" позволяла при помощи азбуки Морзе выходить на связь с судами и береговыми станциями в радиусе 630 км днём и до 1600 км ночью. Приём и отправление радиограмм осуществлялись на рабочих частотах в диапазоне от 500 кГц до 1000 кГц.
Радиоустройства питались от бортовой электросети, а на случай полного отключения электроэнергии в радиорубке были предусмотрены аварийные аккумуляторные батареи.
Передавала и принимала радиоволны воздушная Т-образная антенна её горизонтальное полотно, состоящее из двух проводов, было натянуто между мачтами, на высоте 15 м над верхушками труб к нему от расположенной на шлюпочной палубе радиорубки подходили два провода, образующее вертикальное полотно антенны.
Титаник утонул в ночь на 14 и 15 апреля 1912 года и по официальной версии после столкновения с айсбергом.
Повсеместное распространение радио спасло сотни жизней и сигнал "SOS" с Титаника позволил спасти около 700 пассажиров.
После кораблекрушения "Титаника" появилось такое понятие как "аварийные частоты".
На море в различных морских районах плавания для этих целей используются частоты 2182 кГц, 4125 кГц, 6215 кГц, 8291 кГц, 12290 кГц, 16420 кГц, в авиации - 121,5 МГц.
Могло бы вообще обойтись без жертв, если бы Маркони не препятствовал установке на кораблях оборудования других компаний о чём подробно написано в Части 3, данного повествования.
Из других "грехов" изобретателя и первого основателя производства радиооборудования в мировом масштабе - Г.Маркони состоял в фашистской партии вместе с Бенито Муссолини (1883 -1945 г.).
В ту ночь (14- 15 апреля 1912г.) на расстоянии всего восьми километров (если координаты переданные с Титаника принимать за истину) от "Титаника" проплывал пароход "Калифорниэн", но из-за старого приёмника там не распознали сигнал или не захотели этот сигнал распознавать от радиопередатчика Маркони, но об этом история умалчивает.
Единственный радист на " Калифорниэн" Сирил Фермстоун Эванс (1892- 1959 г.) после того как его в ночь на 14- 15 апреля "послал" в радиоэфире Радист " Титаника" - просто выключил радиооборудование и пошёл спать.
Сигнал "Mayday" повторяющийся три раза был придуман в 1923 году Фредериком Стэнли Мокфорд (1897- 1962 г.) старшим радистом аэропорта Кройдон в Лондоне.
На 1923 год уже было большое множество конкурентов у "Международной компанией морской связи Маркони", а значит обязательно будет продолжение.