Найти в Дзене

И вот, Россия готова к работе!

Западные страны опасаются, что недавние надежды на санкции против предельных цен на нефть могут потерпеть неудачу. По данным Reuters UK, так называемое "ограничение цен на нефть", которое они хотят наложить на Россию, может не сработать. Почему? Давайте разберемся в сути вопроса. Когда-то давно, в Большой семерке Страны "Большой семерки" недавно собрались на встречу, чтобы поразмыслить и принять решение. - Давайте заставим весь мир покупать нефть у России по тем низким ценам, которые мы придумали. Тогда Россия не сможет зарабатывать много денег, и ее экономика в конце концов рухнет. - Да, от лохмотьев к богатству! Но что нам с этим делать? - спросили зрители. - Все просто, - ответил ведущий, - давайте запретим страхование и танкеры компаний, которые пытаются купить нефть у России по ценам выше установленных. В конце концов, все танкеры в мире застрахованы в нашей стране - Великобритании, а это значит, что никто в мире не может перевозить российскую нефть без соблюдения наших условий. П

Западные страны опасаются, что недавние надежды на санкции против предельных цен на нефть могут потерпеть неудачу. По данным Reuters UK, так называемое "ограничение цен на нефть", которое они хотят наложить на Россию, может не сработать. Почему? Давайте разберемся в сути вопроса.

Когда-то давно, в Большой семерке

Страны "Большой семерки" недавно собрались на встречу, чтобы поразмыслить и принять решение.

- Давайте заставим весь мир покупать нефть у России по тем низким ценам, которые мы придумали. Тогда Россия не сможет зарабатывать много денег, и ее экономика в конце концов рухнет.

- Да, от лохмотьев к богатству! Но что нам с этим делать? - спросили зрители.

- Все просто, - ответил ведущий, - давайте запретим страхование и танкеры компаний, которые пытаются купить нефть у России по ценам выше установленных. В конце концов, все танкеры в мире застрахованы в нашей стране - Великобритании, а это значит, что никто в мире не может перевозить российскую нефть без соблюдения наших условий.

Публика аплодировала и поддерживала. Всем понравилась эта идея. Они все обнялись, а затем отправились пить вино и фуа-гра.

Зачем нам нужен ваш танкер и ваша страховка?

Но, как сообщает Reuters, праздник длился недолго: оказывается, у России достаточно своих танкеров для перевозки нефтепродуктов, и она может иметь собственные суда, которые прекрасно обходят все эти ограничения. Наш корреспондент проконсультировался с представителями нефтяной промышленности и выяснил, что страна может безопасно транспортировать до 90% своей нефти, используя собственные ресурсы. Это означает, что большая часть груза дойдет до покупателя без каких-либо проблем.

Но что меня поражает в этой новости, так это то, что многие суда по всему миру меняют страну происхождения, чтобы выйти из-под контроля стран G7 и иметь возможность безопасно перевозить нефть в обход всех ограничений и санкций. Боже мой: их собственные корабли должны работать в мире. Действительно ли они довели себя до предела? До предела предела, так сказать?

Но крыша - это не просто крыша

В целом, проблемы здесь гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд. Каждый продавец нефти на планете внимательно следит за предельной ценой на нефть, потому что знает, что эти люди не останутся в России. Россия является полигоном для испытания новых правил ценообразования. Если попытки повлиять на цены увенчаются успехом, завтра придумают ограничение для Саудовской Аравии, потом для Венесуэлы, Ирака и т.д. Экономика западных стран в значительной степени зависит от дешевых энергоресурсов. Единственное, что поддерживает их конкурентоспособность, - это дешевая энергия. Это означает, что цена на ресурсы должна оставаться низкой в течение длительного времени. Если раньше можно было удерживать низкие цены, играя на лоббировании и тайном влиянии, делая вид, что рынок все регулирует, то теперь, когда рынок регулирует сам себя, они решили, что рынок слишком зарегулирован и пришло время перерегулировать его.

Это касается рыночных отношений. Это с точки зрения капитализма. Это с точки зрения ценообразования, ориентированного на спрос. Изначально можно было прийти в магазин и сказать: эта колбаса стоит 300 рублей, я возьму ее за 60 рублей, потому что у вас рынок немного плохой, регулируйте сами, заверните, пожалуйста, не спорьте, я знаю, как регулировать. Я пишу с улыбкой на лице, но теперь пришло время регулировать свою писанину.

Но я согласен. Россия делает большую работу.

И мне было приятно услышать непосредственно от британских журналистов, что мы наконец-то готовы к этим переменам. На протяжении многих лет мы строили наш танкерный флот и создавали логистику. Это была нелегкая задача, и она не была решена за год. Если вы также посмотрите на мир добычи газа, то там была долгая и систематическая подготовка: терминалы сжижения, флоты и новые маршруты трубопроводов. Вот что сделал Путин за последние 20 лет. Так много дураков и дорог. Вот потолок, который, кстати, нам нравится, когда потолки выше, не так ли? Я хотел бы узнать ваше мнение.