Всех приветствую, читатели!
На Российском рынке автомобилей почему-то не любят марку "Пежо". Может по тому, что бюджетные авто у них не очень, и это зачастую правда. Однако машины, которые производятся для Европы это хорошие машины. Так вот сегодня речь пойдет про один из таких авто, а точнее "Пежо" 508.
Автомобиль продавался на территории России с 2011 по 2014год. Вообще такие машины достаточно редкие в наших краях, но если вы найдете хороший экземпляр, то вам конкретно повезло, ведь машина отличная.
Но сначала разберемся почему такая машина не популярна.
В первую очередь непопулярность этой машины обусловлена тем, что машины дизельные, а дизель на легковых машин не очень приветствуется. Также неприятный факт то, что мощность мотора машины составляет 204 лошадиных сил, это конечно не весьма прилично и даже хорошо, что машина достаточно мощная, но к сожалению за это нужно платить повышенные налоги, а ведь всего на 5 лошадиных сил меньше и не пришлось бы.
Вообще автомобиль хорош во всех смыслах. Дорогие материалы салона, оснащение, стиль. Клиренс авто 170мм, вариант по моему просто отличный.
Под капотом "Пежо" поставила мотор на 2,2литра турбированный дизель на 204 лошадиные силы, в пару к которому идет шести ступенчатая автоматическая коробка передач. С места до 100км/ч машина разгоняется в районе 8,2 секунды, и все это при массе в 1615кг, а максимальная скорость на этой машине может быть 235км/ч. Однако при желании мотор легко "чипуется" и тогда мощность мотора будет уже 250 лошадиных сил.
В городе расход топлива будет примерно 8 литров на 100км, и около 5 литров по трассе. Машина не прожорливая и расход у нее хороший. Сам мотор очень надежный при должном уходе за ним, главное ездить на ТО каждые 10-15тыс.км.
Коррозия не страшна этому кузову поскольку весь он оцинкован, но будде осторожны со сколами на лакокрасочном прикрытии, тогда может образоваться ржавчина. Ну и просто как хороший бонус, эту машину автогонщики вообще не пробуют угонять поскольку машина редкая.