Сегодня небольшой рассказ о китайском аналоге тепловоза ТЭ3 типа Dongfeng, ранее известный под марками Dragon и ND. Данные тепловозы использовались на китайских железных дорогах. Тепловоз представляет собой магистральный двухсекционный грузовой локомотив с электрической передачей первого поколения. Первый опытный образец был собран на Даляньском заводе локомотивов и транспортных средств в 1958 году, после доработок и усовершенствований тепловоз был запущен в серийное производство в 1963 году. В качестве силовой установки в локомотиве установлен двухтактный среднеоборотный дизельный двигатель производства СССР типа 10Л207Е, номинальная мощность которого составляет 1800 лошадиных сил. Со временем тепловоз получил пассажирскую модификацию, за счет изменения тягового коэффициента передачи локомотивов удалось повысить максимальную скорость локомотива со 100 до 120 км/ч. В итоге появилась модификация Dongfeng 3 для магистральных пассажирских перевозок. Помимо Даляни, тепловозы Dongfeng и Dongfeng 3 выпускались на предприятиях в городах Цишуянь, Чэнду, Датун. Всего было изготовлено 930 тепловозов в грузовой и пассажирской версиях.
С 1960-х по 1980-е годы тепловоз Dongfeng был одним из основных локомотивов на дизельной тяге в Китае. Он широко использовался в засушливых и маловодных районах, таких как пустыня Гоби на северо-западе Китая и гора Дасинань на северо-востоке Китай, а также на юго-западном Китае на линиях с большими уклонами и длинными туннелями.
Китайскими производителями выпускается также модель данного локомотива в типоразмере Н0 (масштаб 1:87). Модель действующая, оцифрована и имеет звук.
Канал "ПАНТОГРАФ".
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала: