1. Морской гигант – 458,45 м
Почетное золото в рейтинге достается кораблю японского производства. Это самый большой корабль в мире в истории человечества длиной немного не дотягивающей до полукилометра. Впервые судно было спущено на воду в 1976 году. На сегодняшний день Морского гиганта уже не существует – в 2010 году он был утилизирован. Большую часть своей недолгой жизни этот гигант применялся как супертанкер, а последние годы выполнял роль нефтехранилища.
Морской гигант много раз курсировал между берегами США и Ближнего Востока, в 1988 году был поврежден, однако реформа нефтяного рынка вынудила его прекратить выполнять свое прямое назначение и сделала бесполезным. Так закончил свое существование самый большой корабль мира в истории.
2. Batillus-class supertanker – 414,22 м
Эти супертанкеры были разработаны и выпущены во второй половине 70-х годов прошлого века. 3 из них впервые коснулись воды в 1976, и еще один – в 1979. Первая тройка перестала эскплуатироваться уже спустя чуть больше 10 лет, а вот последний корабль сумел продержаться на плаву до 2003 года, когда был окончательно списан.
Все четыре корабля имели глубину больше 36 метров от главной палубы. В отличие от других кораблей-гигантов, Batillus-class supertanker имел два винта и два котла полного размера, а также два руля направления. В случае поломки или другой аварийной ситуации, можно было справиться с одним винтом и одним котлом.
3. Esso Atlantic и Esso Pacific – 406,57 м
Эти крупнейшие корабли имели возможность перевозить более полумиллиона тонн груза. Два практически идентичных судна были выпущены в Японии в 1970-х годах. Тогда велась активная гонка за самый длинный корабль, и японцы были вполне успешны в соревновании самых больших кораблей в мире.
Оба танкера применялись преимущественно для транспортировки нефти между странами Ближнего Востока и Европой. В 2002 году их прекратили использовать и утилизировали в Пакистане.
4. MV Barzan, MOL Triumph и CSCL Globe Container – 400 м (самые большие контейнеровозы в мире)
Все эти три корабля принадлежат к категории сверхбольших контейнеровозов. На строительство каждого судна ушло 6 месяцев. Корабль Barzan был построен южнокорейской компанией Hyundai Heavy Industries в 2015 году. За производство MOL Triumph отвечала Samsung Heavy Industries, спустившая корабль на воду в декабре 2015 году. CSCL Globe спроектировала CSCL Globe и передала в эксплуатацию в августе 2013 года.
В настоящее время корабли курсируют между портами Северной Европы и Северного Китая. На данный момент это самые большие корабли в мире, которые все еще эксплуатируются.
5. The Evergreen A class – 400 м
По состоянию на август 2021 года, Evergreen A class носит звание рекордсмена по количеству умещенных на борту контейнеров. Корабль смог перевести из Яньтяня в Европу 21 270 TEU.