Производитель: CSM
Материал: металлический сплав (diecast)
Год производства модели/оригинала: 2012/2010
Статус: редкая модель
Камаро пятого поколения поступил в продажу в 2010 году, модель практически сразу была выпущена компанией Jada Toys, а чуть позднее – Maisto, первый вариант, по сути, игрушка, Маисто сделал более удобоваримую вещь, но не для моей коллекции.
И вот, в 2012 году, компания C.S.M., известная мне на тот момент по отлично сделанной модели Mitsubishi Lancer Evo X выпустила Camaro в существенно более интересном качестве и проработке.
Модель была выпущена в желтом и черном цветах, я приобрел черный вариант.
И вот, несколько месяцев назад, модель поехала к известному мастеру Александру в Туапсе на небольшой ремонт и параллельно было принято решение перекрасить модель и нанести полосы (декали) на кузов.
CSM предлагает значительно больший функционал в сравнении с более бюджетными моделями
Модель предлагается на автомате, соответственно, под капотом V8 L99 объемом 6,2 литра, мощностью 405 л.с., разгон до первой сотни – 4,9 секунды, а максималка 280 км/ч. Честно говоря, однотонная подкапотка смотрится совсем уныло и грустно, ну неужели нельзя было как-то разнообразить цветовую гамму. Капот на клюшках, но наличествует упор капота.
Крышка багажника оснащена упорами, что большая редкость
Под полом скрывается запаска на полноценном литом диске
Темный салон не позволяет хорошо рассмотреть детали, но он довольно неплохо проработан. Передние сиденья двигаются в горизонтальном направлении.
Единственная претензия – рычаг явно механической КПП при двух педалях.
Решетки впереди сквозные
Лючок топливозаправочной горловины можно открыть.
Массивные колеса 20-го диаметра в комплектации RS.
Днище в цвет кузова, какая-то мопаровская тема. Модель очень массивная при достаточно компактных размерах – 1 200 грамм. Подвеска имеет небольшой ход.