Зачем хранить велосипед зимой? Катаем круглый год! Именно так скажут один-два процента велолюбителей. Однако с наступлением холодов количество велосипедистов в городах РФ катастрофически уменьшается.
Как хранить велосипед, чтобы его не надо было ремонтировать весной?
В первую очередь, помещение для хранения велосипеда должно быть сухое. Ничего не должно капать на велосипед и не должно быть конденсата. На улице хранить можно, но нужен навес такого размера, чтобы осадки не попадали на велосипед. Также, без разницы, отапливаемое помещение или нет. Главное, уровень влажности. В Египте автомобили не гниют и не ржавеют как раз по этой причине.
Если покрышки установлены без камер с герметиком, то, скорее всего, он потеряет свои свойства за холодное время года. Так что, разбортируем колёса и вытаскиваем весь герметик. Даже если покрышки с кевларовым бортировочным шнуром, не складывайте и не скручивайте их. Чем лучше сохранится геометрия покрышки, тем проще она загерметизируется потом.
Вытаскивать подседельный штырь из рамы имеет смысл в следующих случаях: алюминиевый непокрашенный штырь зажат в алюминиевой или стальной раме. Алюминиевый сплав без анодировки очень любит прилипать к голым поверхностям. А если вдруг между ними будет вода, то за 3 месяца коррозия сможет осуществить химическую сварку подседела и рамы. Так что, подумайте об этом. Карбоновыми и титановыми штырями никогда не пользовался и ничего про них не скажу. Скажу только одно: в свободно лежащем состоянии на столе вероятность прилипнуть подседела и рамы равна нулю.
Цепь и трансмиссия. В механических переключателях передач используются пружины. Пусть эти пружины будут находиться в максимально расслабленном состоянии. Можно отсоединить концы тросов у переключателей, а можно просто поставить их положение в состояние максимально расслабленной пружины, то есть, когда трос максимально выходит из манетки. Обычно, это положение над маленькой звездой. Правда, кроме извращенской системы Low Normal. А вот цепь стоит снять, вымыть, высушить и смазать. Парафинщики возрадуются, ибо можно всю цепь законсервировать в куске парафина. А пользователи масляной смазки могут просто упаковать цепь в дискообразную банку и залить её маслом, ну или WD-40. Главное, чтобы в цепи не было грязи с водой.
Тормоза. На механических ободных тормозах расстёгиваем пружины, на дисковых отсоединяем конец троса. На гидравлике вообще ничего делать не надо, прокачаете весной. Хотя, если в гидролиние много воды и тормоза работают не нормально, лучше прокачать перед хранением, ибо, чем больше воды, тем больше шанс замёрзнуть. Особенно если тормоз на минеральном масле.
Помойте и обслужите велосипед. Грязь имеет свойство накапливать на себе воду. А где вода, там и коррозия. Ну а если у вас амортизационная вилка или двухподвес, вы и без меня должны знать, когда делать обслуживание подвеске. Хотя бы просто стоит прочистить башинги, пыльники, сальники и поролоновые колечки.
Нужно ли разбирать велосипед перед хранением? Как хотите. Если места мало, разобрать можно. В любом случае, есть смысл вынуть подседельный штырь и снять цепь.
Есть ли смысл отдавать велосипед на хранение в специализированную мастерскую? Если у вас совсем нет места для хранения, но есть куча денег и вообще нет желания разбираться в процессе – это ваш вариант. Однако если у вас он стоял где-то летом, то пусть стоит там же зимой. Главное, соблюдайте первый пункт.
Знаю я одного человека, который на зиму весь велосипед залил WD-40. Полностью залил, тормоза и покрышки и вообще всё. На мой вопрос: зачем.... он ответил: я его законсервировал. Во как! Никогда так не делайте!
И что дальше? Зима пройдёт, вы достаёте свой велосипед, частично собираете его, настраиваете тормоза и скорости, накачиваете колёса и можно ехать. А что будет, если хранить велосипед неправильно? Возьмём для примера самый жёсткий случай. Ржавая негнущаяся цепь, прилипший подседельный штырь, ржавые подшипники, ржавые потерявшие жёсткость спицы, коррозия в разных местах и прочие неисправности, которые требуют капитального ремонта.
Храните свои велосипеды правильно и наслаждайтесь катанием в сезон. Комментарии открыты для всех и кнопка "подписаться" работает всегда.
