В этой статье вспомним легенду гонок Формулы-1 – Айртона Сенну. Расскажу о начале и конце его карьеры, а в конце статьи вы узнаете, почему этот гонщик получил прозвище «Человек дождя».
Бразилец Айртон да Силва родился 21 марта 1960 г. Уже в четырехлетнем возрасте будущий чемпион впервые пробует себя за рулем, а в 17 выигрывает Чемпионат Южной Америки по картингу.
С восемнадцати лет юный Айртон да Силва начинает свой путь в Большие гонки. Сначала чемпионство в британской Формуле-Форд 1600, затем победы в чемпионатах Британии и Европы в классе Формула-Форд 2000.
В двадцатитрехлетнем возрасте, Айртон берет победный пьедестал британской Формулы-3, попутно меняя фамилию на фамилию матери –– Сенна.
В 1984 году Айртон Сенна подписывает контракт с командой Тоулман –– так он попадает в Формулу-1. В общем зачете этого сезона Айртон стал девятым.
В 1985 году Сенна перешел в команду Лотус, сев за руль болида 97Т, но из-за постоянных технических проблем, по итогам года, стал лишь четвертым.
1986 год продолжился техническими проблемами с болидом. Итог тот же: четвертое место.
В 1987 году Лотус сменил двигатели Рено на агрегаты компании Хонда. Но и это не помогло. Первые две сточки занимали Нельсон Пике и Найджел Мэнселл, показывая сумасшедшие результаты. В Этом сезоне Сенна был лишь догоняющим, заняв третью строчку.
И вот он: первый чемпионский титул сезона 1988 года. К этой победе Айртон приехал на болиде МР4/4 команды Макларен с уже так полюбившимся ему двигателем Хонда. Единственным соперником Сенны в этом сезоне стал Ален Прост на точно таком же болиде. На двоих они выиграли пятнадцать гонок из шестнадцати. Из них восемь забрал Айртон и семь Ален.
В 1989 году противостояние Сенны и Проста стало еще более острым, но этот сезон стал победным именно для Проста, Сенна стал лишь вторым.
Стычки между Айртоном Сенной и Аленом Простом продолжились и на чемпионате 1990 года, но в этот раз Прост уже был за рулем болида команды «Феррари». После столкновения между соперниками на трассе Судзука, гран-при Японии, Сенна стал двухкратным чемпионом Формулы-1, обогнав Проста по очкам.
В сезоне 1991 года основным соперником Айртона Сенны стал Найджел Мэнселл на болиде команды Уильямс. На протяжении всего сезона соперники шли нос к носу. Но на все той же трассе Судзука Мэнселл вылетел с трассы и Сенна забрал свой третий чемпионский титул.
1992 год ознаменовался полным доминированием Найджела Менселла на Уильямс FW14B. Его активная подвеска не оставила ни единого шанса соперникам. Сенна занял четвертую позицию.
1993 год Сенна встретил без команды. Попытавшись сесть за руль болида команды Уильямс, Айртон получил отказ. На этом настоял, уже подписавший с Уильямс контракт, Ален Прост. Подписав новый контракт с Макларен, Сенна начал сезон очень неплохо. Но Прост, приноровившись к своему новому болиду, отвоевал чемпионство. Айртон Сенна завершил сезон на второй ступени пьедестала.
В 1994 году, закончивший карьеру после сезона 1993 года Прост, открыл путь Сенне в команду Уильямс. Сезон не задался с самого начала. В первых двух гонка Айртон сходил с дистанции. А на гран-при Сан-Марино, проходя поворот «Тамбурелло» трассы Имола Сенна потерял управление и на скорости более двухсот километров в час встретился с бетонной стеной. Айртону Сенне было всего 34 года.
За свое умение на голову обходить соперников на мокрой трассе, когда на низких скоростях, казалось бы, нивелируются аэродинамика и мощности моторов, Айртона Сенну прозвали «Человек дождя».
Подписывайтесь на канал, здесь рассказывают о спорте.