Уже давно я пользуюсь аккумуляторной УШМ и она всем устраивает в работе кроме автономности. Хоть я и не делаю тяжелые работы с ее помощью, но даже шлифовка быстро разряжает аккумулятор, примерно полчаса и затем УШМ выключается.
За цену в 3000 рублей это неплохой показатель, поэтому требовать долгой работы от зарядки не приходиться. Но я решил сделать аккумулятор мощнее и с большей емкостью, о чем и расскажу в данной статье.
Первым делом для увеличения емкости аккумулятора нужны новые элементы 18650, их я приобрел с большим запасом по цене в 160 рублей за штуку.
На заводском аккумуляторе не указана емкость, да и к тому же ячейки выглядят дешево, без маркировки и бренда.
Сначала необходимо снять старые ячейки из корпуса аккумулятора, делать это нужно аккуратно, чтобы ничего не повредить. Это нужно сделать с обеих сторон.
Для сравнения я измерил внутреннее сопротивление заводской ячейки и новой. (Листаем галерею).
Разница внутреннего сопротивления достаточно большая, тут заметно как заводская проигрывает практически в 3 раза, а это напрямую зависит на токоотдачу батареи в целом.
Ячейки легко вынимаются из корпуса и устанавливаются новые в таком же порядке. Все элементы сборки должны быть заряжены до одинакового напряжения, чтобы избежать разбаланса.
Чтобы все было надежно устанавливаем изоляторы на плюсы ячеек, таким образом плюсовой контакт хорошо защищен от кз на корпус.
После установки ячеек их можно соединять между собой по схеме, я запомнил как это было сделано с завода, чтобы было проще в сборке.
Но перед тем, как сваривать элементы между собой, необходимо подобрать оптимальный ток сварки, чтобы лента держалась хорошо, но без прожигания и цветов побежалости.
Как только ток сварки подобран можно переходить к процессу сборки аккумулятора. Я использую заводской аппарат точечной сварки, на который уже делал небольшой обзор.
В результате получается такой аккуратный аккумулятор.
Теперь остается подпаять провода к плате БМС и можно устанавливать все в корпус и проверять в работе.
Изначально все ячейки были заряжены о 4.2 вольт, поэтому аккумулятор уже после сборки полностью заряжен.
УШМ отлично работает с новым аккумулятором с большей емкостью, теперь здесь 5.2 Ампер часа, что примерно в 2 раза больше заводской, к тому же просадки по напряжению стали гораздо меньше из-за лучшего качества ячеек.
Теперь о затратах на сам аккумулятор, ячейки обошлись в 1600 рублей, что считаю небольшой ценой за хорошее качество, а сборка аккумулятора зависит от вас, кто то собирает и паяльником не сильно хуже точечной сварки, а если ее нет, то можно обратить за услугой по сборке акб, стоить это будет не так дорого, как купить аккумулятор повышенной емкости в магазине.