Всем привет. Наверное, ни для кого не является секретом тот факт, что в России очень любят японские кроссоверы. Так уж сложилось исторически и в принципе, есть тому обоснования – это и практичность, и неприхотливость, и надежность, и так далее. Впрочем, сегодня не будем слишком обобщать данную тему, а лучше, сосредоточим всё внимание на кроссовере из Страны Восходящего солнца, который имеет огромное количество достоинств и пользуется определенным спросом на вторичном рынке по цене до 1 миллиона рублей. Однако стать этому кроссоверу по-настоящему культовым помешал, всего, один недостаток или даже, нюанс – как вам будет удобней. И сегодня мы о нем поговорим.
Но прежде, чем далее продолжим, хотелось бы порекомендовать вам ставить палец вверх данной публикации – если вам она уже успела понравиться либо быть полезной. Кроме того, не забывайте и про подписку на канал. Оформленная подписка предоставит возможность видеть свежие материалы канала в верхней части ленты своих рекомендаций. И, таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, начинаем.
Речь пойдет о таком кроссовере, как Nissan X-Trail второго поколения. Его кузов получил индекс Т31 и стоит отметить, что данная генерация вседорожник отличается от своего предшественника лишь эволюционно. Скажем, машинка сохранила узнаваемый брутальный дизайн кузова и его угловатые пропорции. При этом салон стал еще более практичным и функциональным.
Скажем, Т31 примечателен тем, что имеет двухстворчатую багажную дверь. При этом сам багажник представляет из себя продуманный органайзер с двойным полом, благодаря чему можно расположить в нем большое количество не самой крупной поклажи. Более того, предусмотрено и специальное напольное покрытие из материала, который устойчив к механическим повреждениям.
Диван второго ряда регулируется в продольной плоскости, а также по углу наклона спинки. Он способен вмещать трех человек, при этом места для коленей хватит при росте до 190 сантиметров.
Теперь, стоит перейти к оснащению и оно также, не разочаровывает. Скажем, в комплектациях можно наблюдать наличие люка либо панорамной крыши, опциональной светодиодной люстры дополнительного освещения на крыше, круиз-контроля, кожаной обивки интерьера, штатной аудисистему либо мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида, многозонного климат-контроля, сервоприводов передних сидений, противотуманных фонарей, датчиков парковки и прочее.
Следующее достоинство Ниссан Икстрейл Т31 – это проходимость. Несмотря на то, что автомобиль снабжен автоматически подключаемым полным приводом, он способен покорять достаточно серьезное бездорожье (как для кроссовера), ибо электромагнитная муфта в приводе дополнительной оси устойчива к перегреву и дает стабильную тягу на колеса. Что касается геометрии кузова, то и тут все довольно неплохо. Скажем, величина дорожного просвета составляет 215 миллиметров и вкупе с короткими свесами это позволяет легко и броды преодолевать, и по ухабам ездить без особых проблем.
Силовая гамма состоит из двух бензиновых моторов – 2,0 и 2,5 литра мощностью от 141 до 169 лошадиных сил. Такие двигатели оказались вполне тяговитыми, хотя и не способными обеспечить японскому кроссоверу заметную динамику. Между тем, ресурс моторов вполне неплохой, если не считать некоторых проблем с охлаждением, масложором.
Но, если с Ниссаном Икстрейл все так неплохо, то в чем заключается главный недостаток, либо же нюанс, этой модели? Ведь, именно он не позволил данному автомобилю стать культовым в своем классе.
Итак, слабая сторона модели заключается в ее трансмиссии – в вариаторе. К большому сожалению, Ниссан не стал предлагать для X-Trail классический «автомат-гидротрансформатор», который отличается крепким приводом и относительной надежностью. Вместо него установлен вариатор от фирмы Jatco, который после 200 000 километров склонен доставлять немало хлопот, да еще и перегревается быстро, из-за чего также, может выйти быстро из строя.
В результате, многие сторонятся машин с вариатором на вторичном рынке, а таких – подавляющее большинство. Отсюда – не совсем внятная ликвидность.
А вам нравится Nissan X-Trail Т31? Делитесь своим мнением в комментариях. Спасибо.