Куда пойти учиться, если кажется, что школы отличаются максимум ценой?
Мы поговорили с опытными и начинающими яхтсменами и выделили 6 моментов, на которые стоит обратить внимание. Если вы хотите потратить на обучение оптимальное время и деньги и после реально самостоятельно выходить в море, без необходимости переучиваться (а заодно расскажем про наш подход):
- Сертификация яхтенной школы
Для начала немного формальностей. Отучившись и сдав экзамен, вы получите права на управление яхтой той сертификационной системы, в которой работает ваша школа. На нее смотрят чартерные компании, когда сдают вам яхту в аренду. Это как общепризнанный знак качества, подтверждающий, что вы учились по соответствующей системе и сдали экзамен.
Основных международных сертификатов три:
👉RYA — Британская Королевская Яхтенная Ассоциация. Основана в 1875 году как Yacht Racing Association. Имеет имидж самой авторитетной. Учиться возможно только на английском языке, инструктор и экзаменатор — разные люди. Сертификаты принимаются везде.
👉IYT — Международная сертификационная система с головным офисом в Канаде. Частная компания, основанная Марком и Дженнифер Фрай в 1998. Это самая крупная в мире сеть школ. Обучение разрешено на национальном языке, то есть учиться и сдавать экзамен можно на русском. Экзаменовать вас может тот же, кто учил. Сертификаты IYT принимают во всем мире, все чартерные компании.
👉ISSA — О дате создания и происхождении ходят споры. Из большой тройки, эта ассоциация вызывает наибольшее количество разногласий в яхтенных кругах. Признание у чартерных компаний имеет скорее личность инструктора, выдавшего сертификат, нежели сама «корочка».
Мы обучаем по системе IYT, потому что она четко регламентирована, везде принимается и позволяет обучение на русском языке.
2. Кто и как преподает теорию
Если вы хорошо освоите теорию, вам будет гораздо легче на практике. Вы будете увереннее, а значит успеете качественнее отработать навыки. Пока одни будут вспоминать название паруса, вы его уже поставите.
Некоторые школы предлагают совмещать изучение теории и практики. Плюс такого подхода – экономия времени и денег. К тому же можно сразу отрабатывать на яхте то, что прочитал в учебнике. Однако, яхтенная теория - это 48 часов в классе плюс домашние задания. Значит, чтобы полноценно изучить всю теорию за две недели в море, нужно будет тратить на нее не меньше 5 часов в день. Это отнимет много времени и сил от практики😵
Мы считаем, гораздо эффективнее – спокойно и основательно изучить теорию заранее, затем с минимальным перерывом пойти на практику, где весь день вы будете управлять яхтой, а вечерами повторять теорию.
Теория управления яхтой может стать одним из самых интересных обучений в жизни, потому что объединяет знания из очень разных областей - там и физика, и метеорология, и навигация, и первая помощь. Но все зависит от того, кто и как ее преподает.
Не каждый яхтсмен может быть хорошим инструктором. Уметь самому и уметь учить других – не одно и то же. Поэтому стоит обратить внимание на опыт преподавателей, почитать отзывы, в идеале – познакомиться до начала обучения. Многие школы проводят дни открытых дверей.
У нас инструкторы в первую очередь опытные и талантливые преподаватели, а во-вторую, не менее опытные яхтсмены, с большой любовью и к тому, и к другому. А специализированные темы освещают «приглашённые звёзды».
Метеорологию – лучший яхтенный метеоролог в стране, первую помощь – заслуженный сотрудник МЧС. Мы выбираем настоящих профи, которые горят своим делом и умеют ему обучать.
Что еще важно – у нас не конвейер, поэтому каждого студента мы слышим и каждому стремимся помочь. Задавать вопросы можете, пока точно не разберетесь в теме, а пропустите– организуем занятие с другой группой.
3. Какого качества выдаются (или не выдаются) учебные материалы и входят ли они в стоимость.
Учить теорию конечно проще с хорошим учебником. Изначально официальные учебники по яхтингу на английском языке. Школы обходятся с этим по-разному. Бывает, что курсанты получают распечатки некоторых глав или просто файлики на почту. Бывает, что учебник дорогой и не входит в стоимость обучения, но узнаете вы об этом уже в процессе. Качество перевода тоже очень разное. Лучше уточнить этот момент заранее.
Мы взяли за основу базовый учебник IYT, сделали перевод, исправили и дополнили информацией и иллюстрациями. В итоге получилась очень хорошая книга, которую мы печатаем, и она входит в стоимость курса.
В некоторых партнерских школах наш учебник используют для обучения курсантов.
Мы также даем очень объемный список дополнительных материалов, которые можно изучать для дальнейшего развития и помогаем их приобрести.
4. Где проходит практика.
Идеальной акваторией для новичков считаются: Турция, Черногория и Хорватия. Здесь нет перепадов уровня моря и течений, как в приливных акваториях (например, Великобритании), поэтому учиться комфортно и спокойно. Кроме того предсказуемая погода, отличный береговой сервис и инфраструктура (душ, туалеты, кафе и рестораны).
Ближайшая практика в нашей школе Daleco пройдет в Черногории с 3 по 17 декабря 2022 г.
5. Как проходит практика.
Обучение должно проходить в учебной группе, а не на регатах и круизах. Во время практики мы бо́льшую часть времени тратим на швартовки и маневрирование. Никакой романтики и красот – сплошной тренинг. Тем кто не учится скорее всего будет скучно.
Основной принцип – чем больше часов практики, тем увереннее навыки. Кроме основных задач, нужно успеть и палубу помыть, и с веревками разобраться, и обед приготовить – ведь именно вам потом объяснять своему экипажу как все это делается.
Соответственно, чем меньше кандидатов в капитаны будет на лодке и чем дольше длится практика, тем лучше. Всегда уточняйте это в школе.
Немного арифметики.
14 дней практики = 9 учебных часов х 14 дней = 126 часов.
Если на борту 3 курсанта, то каждый проведёт за штурвалом 42 часа.
Если 4 курсанта – 32 часа,
5 курсантов- 24 часа.
Не так уж и много.
А если практика вдвое короче-7 дней? Получится всего 12-20 часов на человека.
Мы выбрали оптимальный вариант – практика 2 недели и, как правило, не более 4-х капитанов на одной яхте. Хорошо, если при этом на лодке будет несколько человек, обучающихся на квалификацию «матрос».
Кстати, в стандартах IYT прописано, что минимальный практический курс на капитана может длиться 1 неделю уже при наличии у вас морского опыта 200 мм (морских миль). А без такого опыта выходит не меньше 2 недель. Если вы нашли школу, в которой практика короче, такая школа стремится сделать свое предложение более дешевым в ущерб качеству обучения.
В результате двух недель плотного взаимодействия с русскоязычным инструктором прямо на яхте, вы отработаете:
- управление яхтой под парусами и мотором;
- плавание в дневное и ночное время;
- работу с парусами и такелажем;
- швартовку яхты различными способами;
- типы якорей и постановки на якорь;
- практику навигации и ведение метеонаблюдений;
- радиообмен с берегом и судами;
- действия в ситуации «человек за бортом»;
- приемку яхты в чартерной компании;
и многое другое.
Обучение 24 часа в сутки, конечно с перерывами на сон 😀
6. На какой лодке вы будете проходить обучение.
Логично учится на такой же яхте, которую вы потом возьмете в чартер для путешествия. Так вам гарантировано будут привычны габариты, знакомо устройство, и комфортно управление. Иначе это как учиться водить машину автомат с правым рулем, когда во всем мире в аренду сдают механику с левым. Золотой стандарт – современная однокорпусная яхта от 37 до 50 футов в длину с одной мачтой и двумя парусами. Возраст яхты значения практически не имеет, если ее хорошо обслуживают.
Мы предлагаем для обучения лодки 42-48 футов 2012-2018 годов. Таких яхт в чартере подавляющее большинство.
Нашим студентам мы всегда предлагаем и теорию, и практику. Рекомендуем не делать большой перерыв после теории, а сразу отправляться на практику.
Вы также можете поменять порядок действий и сначала съездить на одну неделю практики – на «матроса». После чего пройти теорию и через некоторое время поехать на еще одну неделю уже капитанской практики. Такой вариант подойдет тем, кому сложно усваивать теоретический материал без практики, а также тем, кому не удобно брать отпуск сразу на две недели.
Расписание теоретических и практических курсов вы можете посмотреть на сайте и задать все вопросы по телефону +7 499 341-23-41.