О том, что японский бренд покидает Российскую Федерацию, стало известно в прошлом месяце после того, как материнская компания Nissan объявила о своем уходе.
Nissan выпускает автомобили премиум-класса под брендом Infiniti. Весь модельный ряд, ранее представленный на российском рынке, был импортным, речь идет о кроссовере QX50, QX55 и внедорожнике QX80. Кроме того, компания планировала представить новый кроссовер QX60. Например, в середине февраля этого года стало известно, что модель сертифицирована в РФ.
Infiniti объявила 9 марта этого года, что временно прекращает поставки автомобилей в Россию. С тех пор импорт не возобновлялся, поэтому дилеры месяцами распродают остатки машин, которые есть у них на складах. Всего с января по сентябрь 2022 года местные дилеры реализовали 819 автомобилей (на 46% меньше, чем за первые три квартала 2021 года), по данным АЕБ.
О том, что Infiniti уходит с российского рынка, стало известно в начале прошлого месяца, когда материнская компания Nissan объявила о своем уходе. Напомним, что завод Nissan Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге и другие активы (включая исследовательский центр) производитель продал нам за символическую плату. При этом японцы оставили за собой право совершить на шесть лет выкуп петербургских предприятий.
Однако Infiniti официально решила попрощаться с российским рынком, поэтому сегодня местное представительство выступило с соответствующим сообщением. В компании заявили, что «верят в светлое будущее» и могут вернуться в Российскую Федерацию в будущем (в зависимости от обстоятельств).
Напомним, в прошлом месяце стало известно о будущем потенциале Nissan в Санкт-Петербурге. Предполагается, что НАМИ привлечет китайских производителей, чтобы сайт работал. Контракт может быть подписан с FAW (Первый автомобильный завод), производителем автомобилей в «небесном» государстве. Ожидается, что КАМАЗ, российский производитель грузовиков, автобусов и другой коммерческой техники, выступит в качестве посредника в сделке.
Кстати, КАМАЗ участвует еще в одном проекте, связанном с организацией производства автомобилей на столичном заводе «Москвич». Это конверсия бывшей российской компании Renault (французская марка также покинула РФ). В настоящее время производителю грузовиков принадлежит 50% московской площадки. Компания планирует инвестировать в развитие этого проекта 5 млрд рублей.
В прошлом месяце бренд Ford, входивший в совместное предприятие Ford Sollers и производивший коммерческий автомобиль Transit, окончательно принял решение покинуть РФ. Еще одной потерей стал премиальный бренд Mercedes-Benz. Компания объявила о продаже всех местных активов, в том числе завода в Московской области, дилеру группы компаний «Автодом». Кроме того, решение о закрытии СПИК было принято Isuzu Sollers. Он продолжает планировать судьбу производственных баз Mazda, Volkswagen и Hyundai в РФ.
Если вам понравилась эта статья, пожалуйста, поставьте лайк и поделитесь ею в социальных сетях! Также не забудьте подписаться на наш канал, чтобы ничего не пропустить.