Найти в Дзене
Фототранс
7 подписчиков

ЛиАЗ-5292.67

4
1 мин
Привет! Сегодня расскажу про ЛиАЗ-5292.67. Интересный факт: изначально модель планировалось назвать ЛиАЗ-5292.90, но в последние месяцы индекс был изменён. Данная модель комплектуется газовой версией дизельного двигателя ЯМЗ-53624-40. Существует две версии- работающих на компримированном (CNG) и сжиженном (LPG) природном газе. Также автобус может комплектоваться разными автоматическими коробками передач: Voith Diwa 864 или ZF 6AP-1200B. Помимо различия в коробках, также отличаются и мосты. Версия с коробкой Voith комплектуется китайскими мостами Hande. а с коробкой ZF идут мосты ZF. Огромным плюсом автобуса является его низкая стоимость относительно конкурентов. Также, есть и претензии, но все они к двигателю: повышенный уровень шума при разгоне и замена свечей возможна только при снятии клапанной крышки (время замены возрастает до 1,5-2 часов). Всего, на данный момент изготовлено больше 2500 экземпляров. Регионы-эксплуатанты (CNG):
Нижегородская область (504 автобуса)
Воронежская обла

Привет! Сегодня расскажу про ЛиАЗ-5292.67.

Интересный факт: изначально модель планировалось назвать ЛиАЗ-5292.90, но в последние месяцы индекс был изменён.

Источник: http://fotobus.msk.ru/photo/1543334/?vid=981824
Источник: http://fotobus.msk.ru/photo/1543334/?vid=981824

Данная модель комплектуется газовой версией дизельного двигателя ЯМЗ-53624-40. Существует две версии- работающих на компримированном (CNG) и сжиженном (LPG) природном газе.

Версия с двигателем на сжиженном газе. Источник: http://fotobus.msk.ru/photo/2507253/?vid=1616585
Версия с двигателем на сжиженном газе. Источник: http://fotobus.msk.ru/photo/2507253/?vid=1616585

Также автобус может комплектоваться разными автоматическими коробками передач: Voith Diwa 864 или ZF 6AP-1200B. Помимо различия в коробках, также отличаются и мосты. Версия с коробкой Voith комплектуется китайскими мостами Hande. а с коробкой ZF идут мосты ZF.

-4

Огромным плюсом автобуса является его низкая стоимость относительно конкурентов. Также, есть и претензии, но все они к двигателю: повышенный уровень шума при разгоне и замена свечей возможна только при снятии клапанной крышки (время замены возрастает до 1,5-2 часов).

-5

Всего, на данный момент изготовлено больше 2500 экземпляров.

-6

Регионы-эксплуатанты (CNG):
Нижегородская область (504 автобуса)
Воронежская область (218 автобусов)
Белгородская область (196 автобусов)
Челябинская область (172 автобуса)
Волгоградская область (154 автобуса)
Пермский край (138 автобусов)
Санкт-Петербург (136 автобусов)
Тюменская область (131 автобус)
Московская область (128 автобусов)
Новгородская область (98 автобусов)
Вологодская область (93 автобуса)
Республика Крым (85 автобусов)
Омская область (72 автобус)
Кировская область (67 автобусов)
Краснодарский край (59 автобусов)
Липецкая область (57 автобусов)
Самарская область (52 автобусов)
Саратовская область (45 автобусов)
Псковская область (45 автобусов)
Ростовская область (33 автобуса)
Кемеровская область - Кузбасс (28 автобусов)
Калужская область (19 автобусов)
Костромская область (17 автобусов)
Владимирская область (12 автобусов)
Ярославская область (11 автобусов)
Ленинградская область (8 автобусов)
Ямало-Ненецкий АО (5 автобусов)
Удмуртия (5 автобусов)
Мордовия (3 автобуса)
Республика Саха (Якутия) (1 автобус)
Сахалинская область (1 автобус)

Версия с двигателем на сжиженном газе в Санкт-Петербурге. Источник: http://fotobus.msk.ru/photo/2649131/?vid=1733776
Версия с двигателем на сжиженном газе в Санкт-Петербурге. Источник: http://fotobus.msk.ru/photo/2649131/?vid=1733776

Регионы-эксплуатанты (LPG):
Санкт-Петербург (252 автобуса)
Челябинская область (7 автобусов)
Московская область (1 автобус)

-8

ЛиАЗ-5292.67- хороший, конкурентоспособный автобус, производство которого продолжается.

-9

Спасибо, что дочитал. С тебя лайк и коммент. Пока!