Может показаться фантастикой, но в Японии есть спрос на "буханку" УАЗа, в Австралии на грузовики ГАЗ, а полиция в Европе ездит на Lada Vesta. Что-то в наших автомобилях привлекает зарубежных водителей, но что именно? Автомобили не входят в основу экспорта России. Несмотря на это, ежегодно вплоть до 2021 года за рубеж уходило около 100 тысяч машин, причём около трети из них в дальнее зарубежье. Удивительно, но в топ-10 входила даже Германия, хотя больше всего российские машины ценят всё-таки в других регионах. Их охотно покупают в Северной Африке, Вьетнаме, Филиппинах, других странах Азии, а также в Латинской Америке. Но есть и более необычные случаи.
Может показаться фантастикой, но в Японии есть спрос на "буханку" УАЗа, в Австралии на грузовики ГАЗ, а полиция в Европе ездит на Lada Vesta. Что-то в наших автомобилях привлекает зарубежных водителей, но что именно?
Автомобили не входят в основу экспорта России. Несмотря на это, ежегодно вплоть до 2021 года за рубеж уходило около 100 тысяч машин, причём около трети из них в дальнее зарубежье. Удивительно, но в топ-10 входила даже Германия, хотя больше всего российские машины ценят всё-таки в других регионах. Их охотно покупают в Северной Африке, Вьетнаме, Филиппинах, других странах Азии, а также в Латинской Америке. Но есть и более необычные случаи.
