О безопасном передвижении по дорогам говорят с самого детства, но мало знать, надо еще и соблюдать все правила. Не выезжать на красный, не перебегать дорогу в неположенном месте, не превышать скоростной режим, вовремя закупать и использовать противогололедные материалы. Последнее, конечно, больше относится к госструктурам, ответственным за закупку ПГМ. А ведь это важный момент. Современные ПГМ (такие как БИОНОРД, например) эффективны даже в сильный мороз, безопасны для окружающей среды и удобны в использовании.
Но сегодня поговорим о том, на что может повлиять каждый из нас – о правилах поведения на дороге. Пока коснемся автомобилистов, о пешеходах речь пойдет в следующей статье.
Несоблюдение правил безопасности – недопустимая, а часто и смертельная ошибка. Поэтому повторим то, что назубок должен знать каждый водитель.
1. Согласно ПДД, человек, начавший движение по «зебре», имеет право закончить маневр. Водитель обязан пропустить пешехода и дать ему закончить движение.
А что если переход не по зебре? Еще и нерегулируемый? Часто безответственные пешеходы перебегают проезжую часть в неположенных местах, иногда забывая посмотреть по сторонам. К таким вещам сложно быть готовыми, но и злиться – неистово сигналить и «моргать» фарами – тоже не стоит. Это может только ухудшить ситуацию и еще сильнее спровоцировать ДТП.
Пропустите этого камикадзе и постарайтесь всегда быть особенно внимательными в населенных пунктах. Ну и не превышайте скорость – это тоже помогает безопасно уйти от столкновения.
2. Кстати, о скорости. Напомним, что скоростной режим в границах населенных пунктов – 60 км/ч, а в жилых зонах и дворах – всего 20 км/ч. Не превышайте его без острой жизненной необходимости. Ведь именно нарушение скоростного режима - одна из самых распространенных причин ДТП.
3. А теперь про светофоры. Запомните, что юношеский азарт, блатные номера и «авось пронесет» - не защита от столкновения с КАМАЗом. Никогда не пересекайте дорогу на красный свет и старайтесь не переезжать ее на желтый. Лучше притормозить и потерять одну-две минуты, чем всю жизнь и не успеть больше ничего.
4. Безопасная дистанция между автомобилями – еще один важный пункт. Вашу машину, следующую до и следующую после должен разделять интервал в две секунды. Конечно, автомобиль, следующий за вами, проконтролировать сложно, поэтому всегда будьте внимательны и при резком торможении помните, что за вами едут еще машины.
5. Теперь пункт про фары и огни автомобиля. В темное время суток и при ограниченной видимости включайте ближний свет, а в светлое время суток всегда должны быть включены дневные ходовые огни. Если последние неисправны или отсутствуют – то ближний свет фар. Не забывайте при перестраивании и поворотах информировать о ваших маневрах поворотниками. И желательно делать это за несколько секунд до, а не во время маневра.
6. Перекрестки. Тот, кто забыл или не уверен в своих знаниях, может найти ПДД и перечитать пункты о перекрестках и их пересечении. Особенно важно помнить о том, чем различаются главная и второстепенная дороги и в каких случаях нужно пропускать движущийся перпендикулярно транспорт, а в каких можно смело ехать прямо. Но главное – чтобы избежать опасную ситуацию на дороге, достаточно четко следовать главному правилу – выезжать на перекрёсток только в том случае, если вы на 100% уверены, что закончите движение, пока горит зеленый свет светофора.
С нерегулируемыми перекрестками сложнее – поэтому рекомендуем освежить знания ПДД.
7. И напоследок – самая лучшая техника вождения, которая позволяет максимально сократить вероятность аварии. Оборонительная. Ее суть в том, чтобы всегда за рулем быть спокойным и внимательным. Можно представить, что вокруг автомобиля построен овальный купол. Хрупкий и не защищающий. И нужно сделать все, что в ваших силах, чтобы этот купол остался целым.
Такая техника помогает на автомате оценивать риски на дороге и соблюдать дистанцию с другими участниками движения.
А о безопасности дорог в зимнее время года должны позаботиться коммунальные службы и качественные противогололедные материалы.