В свое время дизельный двигатель был списан, частично из-за скандала с фальсификацией данных. Теперь кажется, что запрет дизелей был не такой уж хорошей идеей.
Немецкие бренды идут в ногу со временем, чтобы электрифицировать транспорт. Audi определенно задает темп в тройке премиум-класса. Тем не менее, из Ингольштадта доносится четкий голос о том, что дизель не умер. Председатель правления Маркус Дуесманн относительно успокоил всех поклонников двигателей внутреннего сгорания, особенно дизельных. На самом деле, он сказал, что автопроизводитель будет предлагать эти силовые агрегаты до тех пор, пока на них есть покупатели.
Дизельный двигатель не умер, TDI жив и здоров
Означает ли это конец дизельных двигателей? Конечно, нет, и уж точно не сейчас. В интервью Automotive News, топ-менеджер марки Audi развенчал слухи, которые уже давно циркулируют в Интернете. Слухи о скором и полном прекращении производства и продажи дизельных автомобилей.
Когда его спросили о возможной дате окончания линейки дизельных двигателей, Маркус Дюсманн заявил, что на самом деле это политический вопрос. Далее Маркус Дюсманн объяснил, что влияет на положение дел и диктует условия, при которых дизельные двигатели будут выведены с рынка. По его словам, в мире есть и всегда будут места, где двигатель внутреннего сгорания будет иметь преимущество перед электрическим двигателем. Он указал на российскую тундру или африканские пустыни, где дизельный двигатель всегда будет лучшим выбором, чем электрический агрегат.
Эффективность турбодизелей будет расти. Но и цена не стоит на месте
Дизельные двигатели являются одними из самых эффективных силовых установок и будут таковыми еще долгое время. По сравнению с электромоторами под капотами автомобилей - это точно. Председатель правления также предсказал увеличение числа людей, интересующихся дизельными двигателями, в ближайшие десять лет. Однако он подчеркнул, что Audi взяла на себя обязательство стать углеродно-нейтральной компанией к 2050 году.
Путь вперед - повышение эффективности дизельных установок, что может быть трудной задачей, но не невозможной. Дюсманн сказал, что дизельные установки могут быть все более и более дорогими из-за инновационных систем очистки выхлопных газов и могут быть выгодным вариантом не в каждом сегменте. Но пока есть клиенты и желающие приобрести дизельные двигатели, Audi будет продолжать их предлагать.