Накануне в Петербурге расширилась зона платной парковки и начала действовать в Адмиралтейском районе. Теперь, вместе с Центральным, в зону входят 364 улицы, а для автомобилистов доступны 28 тысяч машиномест. «МК в Питере» узнал у исполнительного директора велопешеходной ассоциации «Пошли-поехали», юриста Германа Мойжеса, почему платные парковки необходимы для комфортной жизни петербуржцев.
Согласно данным Комитета по транспорту, в Центральном районе, где зона платной парковки работает уже несколько месяцев, количество ДТП снизилось на 25 %. Как отметил Мойжес, при проектировании зоны платной парковки стояли определенные задачи по безопасности.
«Осуществляется контроль, который раньше практически не осуществлялся силами ГИБДД. В частности, сейчас есть автоматический контроль этой зоны, можно исключить парковку во втором, третьем ряду, парковку перед пешеходными переходами, которая закрывает видимость», — рассказал эксперт.
Центр города сейчас разгрузили от автомобилей. Так, например, по словам Мойжеса, выделенная полоса на набережной реки Фонтанки освободила перспективу вида на набережную без автомобилей. Многие места, которые стали свободными от парковки, позволили посмотреть на Петербург так, как он был задуман создателями — без авто.
Вместе с тем до 80 % загрязнений воздуха в городе происходят от выхлопных газов, износа резины, шин и асфальта. Ученые и исследования доказали, что плохая экология — причины многих заболеваний. Чем меньше машин будет в городе, тем комфортнее будет жизнь у петербуржцев.
«Чем меньше машин, тем здоровее город и лучше мы живем. Мы за деавтомобилизацию, нужно больше передвигаться на общественном транспорте, пешком, на велосипеде», — прокомментировал эксперт.
Спикер добавил, что в зонах у вокзала, торговых центров и прочих мест с высоким спросом плата за парковку должна быть дороже, а там, где низкий — ниже. Как считает эксперт, опираясь на мировой опыт, это освободит до 20-30 % парковочных мест, и автомобилисты будут уверены, что смогут оставить авто в нужном месте.
Однако в настоящее время вопрос повышения стоимости оплаты не рассматривается — как и прежде она составляет 100 рублей за час парковки легкового автомобиля. Ранее «МК в Питере» рассказывал об отличиях в работе платных парковок Москвы и Петербурга.
Авторы: Мария Данилова,Екатерина Эрюжева