Рассказываем, как выглядит обучение и объясняем по шагам путь от “Ай, какая лодочка” до “Я яхтсмен с правами”
Покататься на яхте или отправиться в яхтенное путешествие, если у вас нет прав, можно просто взяв лодку в аренду с командой и капитаном. Тогда останется только согласовать маршрут и наслаждаться. Из минусов - это ощутимо дороже, чем управлять лодкой самому, и на борту кроме вашей компании будут посторонние люди.
Если сравнивать с арендой автомобиля - иногда машина с водителем это очень удобно, но нужен ли вам чужой человек за рулём в семейном путешествии в доме на колесах?
Обучение и получение лицензии на управление яхтой тоже можно сравнить с получением автомобильных прав. Вас ждут те же три этапа: изучение теории, отработка навыков на практике и экзамен. Вместо площадки - маневры в марине, вместо парковки - швартовка, а вместо города - недельный морской переход.
Остановимся подробнее на каждом этапе и выясним, чему же нас научат, пока будут учить на капитана.
Шаг 1. Выбор сертификационной системы.
Если вы хотите путешествовать на яхте по всему миру, вам нужна международная лицензия шкипера. Ее после обучения выдают сертифицированные яхтенные школы.
На тип сертификата смотрят чартерные компании, когда принимают решение выдать вам в аренду яхту. Основных международных сертификатов три, они отличаются страной происхождения и нюансами обучения:
👉RYA — Британская Королевская Яхтенная Ассоциация. Существует дольше всего, обучение только на английском. Сертификаты принимаются почти везде, бессрочные.
👉ISSA — Польская организация. Вызывает разногласия в яхтенных кругах. Признаётся не всеми чартерными компаниями. Лицензия бессрочная.
👉IYT — Международная сертификационная система с головным офисом в Канаде. Самая крупная сеть школ, учиться и сдавать экзамен можно на национальном языке. Сертификаты принимаются везде. Перевыпускать лицензию нужно раз в 5 лет (без экзамена).
Итого: если вы хотите учиться на английском, выбирайте школу с сертификатом RYA, если хотите бессрочную лицензию и готовы, что не все чартерные компании дадут вам яхту - ISSA, в остальных случаях выбирайте IYT - это золотой стандарт.
Подробнее о том, как выбрать школу, можно почитать здесь (ссылка на нашу статью про выбор школы)
Шаг 2. Теория.
Есть разные варианты учить теорию: он-лайн, очно в классе и прямо на лодке одновременно с практикой.
Чему вас научат?
Яхтенная теория прокачивает знания пакетом: в механике, физике, навигации, первой помощи, метеорологии и вязании узлов. Рассказываем подробнее, почему это интересно.
- Вы поймете, почему яхта под парусом идет против ветра. Кажется, что это противоречит законам физики, но яхтенная теория помогает понимать физику правильно и просто - на прикладном уровне.
- Узнаете как работают паруса, что у них общего с крылом самолета, почему на спортивных яхтах они чаще черные и что на яхте делают дельные вещи (спойлер - это маленькие штучки для работы с парусами).
- Конечно, в теорию входит изучение курсов яхты в зависимости от ветра, работа с лебедками, и вся настройка парусов так, чтобы яхта шла туда, куда вам нужно.
- Вы пройдете курс метеорологии, сможете предсказывать погоду по облакам, увидите как она формируется, почему самый сильный ветер скатывается с гор, в разных полушариях вода закручивается против и по часовой стрелке, откуда может прийти буря и как не оказаться в этот момент в море.
- А из курса по безопасности поймете, что делать, если гроза с молниями все же застала вас на воде, как подавать сигналы бедствия, осушать трюм, оказывать первую помощь и применять аварийно-спасательное оборудование на лодке.
- Вы узнаете как тормозить без тормоза, швартоваться под разным ветром, учитывать влияние течения и не сломать двигатель. Как плавать в штормовую погоду, выбирать место для якорной стоянки и какие сигналы подавать в тумане.
- Изучите морскую навигацию: как читать карты, планировать маршруты, как проложить курс и выставить его на компасе яхты, учитывая ваше расположение относительно истинного северного полюса и количества металлических предметов на борту. Почему скорость измеряется в узлах, а морская миля - самая логичная единица измерения расстояния.
- Освоите МППСС - международные правила предупреждения столкновения судов, если проще - морское ПДД - как не сталкиваться с другими судами, читать сигнальные огни и кто кому должен уступать в море.
- Узнаете, как маяк светом сообщает свое имя и сигнализирует об опасности и как по его коду понять, где вы находитесь. И в целом, сможете считывать информацию с любого огонька, который видите ночью в море.
- Поймете, почему приливы и отливы сильнее всего, когда Солнце, Луна и Земля находятся на одной линии, как образуются течения и как учитывать дрейф.
- Познакомитесь с понятием “хорошая морская практика” и узнаете, когда лучше ориентироваться на нее, а не на официальные морские правила.
- Выучите морской язык, подтяните английский, освоите три новых алфавита: фонетический, семафорный и флажную азбуку.
- Пройдете курс радиосвязи “VHF-оператор”, после которого сможете пользоваться радиосвязью в любой стране. Это отдельный блок в рамках курса, отдельный экзамен и сертификат, без которого невозможно получение лицензии капитана.
После теории вы сдаете тренировочный экзамен - тест и открытые вопросы. Финально этот экзамен вы будете сдавать на яхте, после практики.
Шаг 3. Практика
Яхтенная практика – это незабываемый опыт: одновременно и учеба, и приключение, и путешествие. Практика проходит в море на яхте, длится в среднем 2 недели. В группе от 3 до 5 капитанов.
Страна зависит от школы, обычно это Турция, Хорватия, Греция, Черногория или Кипр. В этих акваториях учиться комфортно - нет перепадов уровня моря и течений, предсказуемая погода, хороший береговой сервис и инфраструктура (душ, туалеты, кафе и рестораны).
Во время практики вы живете на лодке, отрабатываете навыки и привыкаете к роли капитана 24 часа в сутки.
Вы походите на яхте ночью и днем, потренируетесь швартоваться разными способами, работать с веревками, ставить паруса и даже вытаскивать человека из воды. В целом вы освоите все, чтобы потом самостоятельно путешествовать на яхте, включая приемку лодки в чартерной компании. А заодно прокачаете умение быстро реагировать на изменчивые условия, принимать решения и взаимодействовать в команде.
С вами все время будет профессиональный инструктор, который поможет во всем разобраться и проследит, чтобы каждый отработал все навыки. В системе IYT он же в конце практики принимает на лодке экзамен.
Шаг 4. Экзамен
Экзамен в разных школах и сертификационных системах может выглядеть по-разному. В любом случае, вы сдаете его после прохождения практики.
В системе IYT у инструктора во время практики есть специальная таблица со списком навыков, которые вы отрабатываете. Из них и состоит практический экзамен. И отдельно в конце сдается теоретическая часть. Это тест, в котором около 100 вопросов, часть из которых открытые. Для успешной сдачи достаточно правильно ответить на 75%.
В системе RYA экзамен после практики принимает независимый экзаменатор RYA. Экзамен почти полностью практический, длится два дня и проходит на английском, как и все обучение.
Шаг 5. Получение лицензии капитана.
После того как вы пройдете теорию и практику и успешно сдадите экзамены, школа закажет вам лицензию - удостоверение капитана. Лицензия приходит из международного офиса в среднем в течение месяца. С ней сразу можно будет арендовать яхту и отправляться в путешествие.
Международная лицензия Bareboat Skipper Sail позволит вам взять в аренду яхту длиной до 21 метра и отходить от ближайшего укрытия на берегу (порта/бухты) на расстояние до 20 морских миль. Это значит вы сможете взять стандартную 3-4х каютную яхту 12-15ти метров длиной и добраться вдоль берега почти куда угодно. Или, например, пересечь по морю больше 400 км от Афин до Родоса, лавируя между островами.
Подытожим. Чтобы получить право на управление и аренду яхты нужно:
- выбрать тип сертификата и яхтенную школу
- пройти яхтенную теорию, включая курс радиосвязи
- съездить в море на практику
- там же сдать экзамен
- дождаться пока вам придет лицензия
Всё - вы великолепный капитан.
Дальше остается отрабатывать навыки в реальных путешествиях, обрастать опытом и новыми мечтами. Как знать, может это ваш первый шаг к парусному кругосветному путешествию или победам в регатах.
Ближайшие курсы теории:
- Дистанционный курс теории
10 занятий по понедельникам и средам
13 февраля - 15 марта - Курс теории в Москве
12 занятий по вторникам и четвергам
21 февраля - 30 марта
Расписание теоретических и практических курсов вы можете посмотреть на сайте и задать все вопросы по телефону +7 499 341-23-41.
