На наших крупных боевых кораблях можно разглядеть установленные там катера, которые по размерам и водоизмещению сами по себе небольшие корабли. Зачем они, сколько их и чт особой представляют?
1. рабочий катер проекта 338М "Бычок"
Водоизмещение: стандартное: 2,5 т., полное 4,35 т. Длина 8,55 м., ширина 2,54 м., осадка 0,52 м. Скорость 7 уз. Дальность плавания 200 миль (7 уз). Дизель 4ЧСП мощностью 23 л.с. Пассажировместимость 18 человек. Экипаж 3 чел: Строили катера в Ленинграде, ССЗ №5 (затем Приморский ССЗ, с 6.1970 «Алмаз») (пр.338, 338М) с 1960 г., в Феодосии на ССЗ «Море» (пр.338ПК с 1963 г., пр.338М с 1973 г.), в Москве (пр.338М).
Чертёж.
На каждом из 21 ракетного эсминца проекта 956 "Сарыч" - 1 рабочий катер проекта 338М на левом борту над торпедным аппаратом между мачтами.
Такие же катера ставят на все 12 БПК проекта 1155 - также с левого борта слева от левой передней трубы.
На всех 17 СКР проекта 1135 и 11 проекта 1135М такие катера поставили на нестандартный для них борт - правый, справа от трубы.
Т.о., подобных катеров использовали 21 (пр. 956), 12 (пр. 1155) и 28 (пр. 1135) = всего 61.
2. малый разъездной (командирский) катер проекта 1390 "Стриж"
Катер "Стриж" строили в Феодосия на ССЗ «Море» (1964-74) и в Батуми, на ССЗ им. 50-летия Советской Грузии (1974-94). Водоизмещение стандартное 2,45 т., полное 3,2 т. Длина 7,81 м., ширина 2,4 м., осадка 0,61 м. Скорость 13 уз. Дальность плавания 100 миль. Дизель 6ЧСП9, мощностью 55 л.с. Пассажировместимость 6 чел. Экипаж 1 человек.
Чертёж.
Тяжёлые атомные ракетные крейсера (ТАРКр) проекта 1144 "Орлан" располагали подобным катером - на палубе по правому борту сбоку от передней мачты за рабочим катером.
На 21 ракетных эсминцах проекта 956 - по одному командирскому катеру проекта 1390 - вон он, на правом борту над торпедным аппаратом между мачтами.
На 12 БПК проекта 1155 они устанавливаются с правого борта справа от передней правой трубы.
Т.о., подобных катеров использовали 4 (пр. 1144), 21 (пр. 956) и 12 (пр. 1155) = всего 37.
3. рабочий катер проекта 1402Б "Бекас"
Водоизмещение стандартное 6 т., полное 10,1 т. Длина 11,25 м. Ширина 3,3 м. Высота борта на миделе 1,67 м. Осадка 0,86 м. Мореходность 5 баллов. Скорость 12 уз. Дальность плавания 200 миль (на скорости 10 узлов). Ёмкость топливных цистерн 700 л. Масса 6,85 т. Экипаж 2 чел. Дизель 3Д20Б мощностью 195 л.с. Перевозит до 50 человек либо до 4 т. грузов. Строили в Отрадном, на Ленинградском ССЗ «Пелла», 1973-94 гг.
Устанавливается на палубе на ракетных крейсерах проекта 1164 - вон он, в центре, слева от левой трубы.
или сзади у кормы под взлётной палубой на всех наших авианесущих крейсерах проекта 1143 и 1143.2 ("Киев", "Минск" и "Новороссийск"), 1143.3 "Баку" и 1143.4 "Кузнецов". Также и на ушедшем в Китай "Варяге".
На последней версии проекта катера спрятаны внутри корпуса, их достают на палубу и спускают на воду кранами.
ТАРКр проекта 1144 "Орлан" также располагали подобным катером - на палубе по левому борту сбоку от рубки.
2-й такой катер - на палубе по правому борту сбоку от передней мачты за разъездным катером. Получается, что на ТАРКр ставили 2 рабочих катера: слишком многочисленные экипажи.
Внутреннее устройство.
Т.о., подобных катеров использовали 4 (пр. 1164), 8 (пр. 1144) и 6 (пр.1143) = всего 18.
4. разъездной катер проекта 1404.4 "Соколёнок"
Водоизмещение 8,8 т. Длина 12,3 м. Ширина 3,3 м. Осадка 0,8 м. Мореходность 5 баллов. Скорость 15,5 уз. Дальность плавания 100 миль. Экипаж 3 чел. Дизель 3Д20 мощностью 260 л.с. Перевозит до 8 человек. Проект КБ "Редан". Строились в Ленинграде на ССЗ «Восток» (с 1.7.1985 «Редан»), 1974-2000.
Устанавливается на ракетных крейсерах проекта 1164 на палубе справа от правой трубы.
и сзади у кормы под взлётной палубой на всех наших авианесущих крейсерах проекта 1143 и 1143.2 ("Киев", "Минск" и "Новороссийск"), 1143.3 "Баку" и 1143.4 "Кузнецов". Также и на ушедшем в Китай "Варяге".
И по правому борту тоже. Только здесь их было по 2. Т.о., всего катеров проекта 1404 на ПАКР и ТАКР было по 3.
Непонятно, где прячут эти катера на "Кузнецове" - на фото не видно их спонсонов.
Видимо. в корпусе утоплены или вообще поднимают на палубу и спускают кранами.
ТАРКр проекта 1144 "Орлан" также получали подобный катер - на палубе по правому борту сбоку от рубки.
Чертежи катера.
Т.о., подобных катеров использовали 4 (пр. 1164), 4 (пр. 1144) и 12 (пр.1143) = всего 20.
Краны
Для спуска и подъёма катеров на ТАРКр проекта 1144 используют краны КЭ 32-8 грузоподъёмностью по 3 т.
Подведём итоги: 20 разъездных 1 проекта, 79 рабочих 2 проектов и 37 малых разъездных (командирских) 1 проекта катеров устанавливали на 75 кораблях 6 проектов. Итого - 136 катеров! Целый флот. И все они получали "животные имена" ("бычок"), а потом переключились на "птичьи имена" - соколёнок, стриж, бекас. Не анализировал БДК проектов 1171 и 775 и тральщики - там другие запросы на бортовые катера в связи с десантными и тральными особенностями кораблей.
Бонус для дочитавших: катер проекта 1390 "Стриж" на ходу.
Смотрите мои публикации, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, а я постараюсь и далее разбирать с непривычных точек зрения подобные исторические ситуации.
Автор: Глеб Алексушин