Как мы не раз вспоминаем Чехословацкие мотоциклы Jawa, являлись в Союзе очень приорететными, красивыми и недоступными, а главное желанными. Практически каждый молодой человек мечтал завладеть новым зарубежным байком, но между тем, мало кто мог это позволить. Во-первых из-за запредельной цены, а во-вторых из-за того, что даже при достачном объёме поставок приходилось несколько месяцев ждать завоза в магазин Спорт-товары. Но несмотря на это, Явы у нас очень любили и мы помним много фаворитных моделей.
А сегодня предлагаю вспомнить мотоциклы, которые называли "Старушка" и считали очень красивыми.
Начнём.
Экспорт в нашу страну тех самых Яв начался в 1962 году. И первыми стали модели с индексами 559 или 250, а также 354/06(350), последний индекс вскоре сменили на 360.
Два новых вишнёвых образца быстро полюбились нашему народу, но более мощную версию любили куда больше. Для своего времени 360ка была прекрасна и очень красива. Кстати, её и до сих пор считают самой красивой моделью своей эпохи. По мимо этого, она являлась очень надёжной и очень редко подводила своих владельцев.
Тянул Яву двухцилиндровый, двухтактный двигатель, объёмом 350 кубических сантиметров и мощностью 18 лошадок. Трансмиссия механическая 4 ступени. Отличительной чертой модели стал кожух фары головного света, прикрывавшего руль, что и создавало элегантый и броский внешний вид. Также запомнилась цена на эти мотоциклы, они в любые времена стояли не дёшево, а в то время порядка 700-800 рублей, что ощутимо било по карману.
Почему же Старушка?
В 1973 году бренд решил отойти от выпуска 250 кубовых вариантов и тогда же, на смену 360ке пришла новая модель с индексом 634.
В это же время, так-как прошлая модель была сменена новой, прошлая считалась уже устаревшей, потому и приклеелось лаское произвище "Старушка".
Это произвище одинаково подходит как и к 250ке, так и к старой 350ке, но более любимой и красивой версией всегда была старшая, её также куда чаще ласково называли старушкой. Поэтому на мой взгляд правильнее считать старушкой вторую.
Кстати, новая модель JAWA 350(634) стала последней в своей фирменной, красно-бордовой окраске или как, куда чаще называли (вишнёвой), за это и произвище Вишнёвка.
Делитесь своим мнением в комментариях, а у меня всё.