Этот автомобиль был развитием R91CP выигравшем титул JSPC в 1991 году с Хосино-саном и Сузуки.
Существенные модификации, относительно базового автомобиля коснулись расположения интеркулера и воздуховодов.
Силовая установка была той же, монструозная VRH35Z V8 3.5L твинтурбо, немного модифицированная, по некоторым данным установка была способна развить до 900 p.S.
В том сезоне (1992) обновлённый монстр Nissan доминировал на всех фронтах, выиграв все гонки. Только в последних двух раундах на Fuji и Mine R92CP потерпел поражение от новенькой Toyota TS010, которая ехала прямо из SWC; В итоге Хосино сан одержал 5 побед (3 в общем зачете, 2 в классе) и выиграл чемпионат, опередив Тошио Судзуки, пропустившего последний раунд в Mine. Другому R92CP не так повезло, экипаж занял 4-е место в турнирной таблице, одержав всего одну победу на стартовой 500-километровой Suzuka.
