Toyota Corolla Fielder является логическим продолжением семейства универсалов Toyota Corolla Wagon. Однако по сравнению со своими предшественниками новая модель, появившаяся в 2000 году, по своим техническим данным оставаясь по-прежнему универсалом, получила более яркую динамичную внешность, по очертаниям близкую к минивэнам и совершенно лишенную угловатости, свойственной коммерческим автомобилям.
Да и смена названия на имя собственное Fielder, что в широком смысле означает «действующий посреди большого пространства», говорит сама за себя: это многоцелевой автомобиль, предназначенный как для семьи, так и для выполнения каких-либо мелких перевозок.
Передняя подвеска Corolla Fielder — амортизационная стойка с винтовой пружиной. Задняя — пружинная, полузависимого типа (передний привод). На модификациях, оснащенных полным приводом, задняя подвеска — двойной поперечный рычаг. Система полного привода — V-Flex, с подключаемыми вискомуфтой задними колесами и муфтой на заднем редукторе. Особых чудес проходимости от Corolla Fielder с таким, не совсем «честным» приводом ожидать не приходится, но в обычных условиях он полностью выполняет свою главную задачу — безопасное вождение на скользкой и мокрой дороге.
Toyota Corolla Fielder демонстрирует серьезный шаг вперед, если сравнивать с предыдущими поколениями универсалов данного семейства. Можно отметить высокую надежность, долговечность и в то же время простоту конструкции. Совершенно не случайно, что эта модель пользовалась очень высоким спросом у себя на родине, а затем и у нас, на вторичном рынке, где начиная с середины 2000-х обрела вторую волну популярности.