Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CarExpert.ru

Ora Lightning Cat: новая модель от Great Wall

Китайская компания Great Wall выкатила серийный электрокар Lightning Cat. Автомобиль вошел в линейку Ora, которая уже хорошо известна на рынке Китая. В нынешнем году марку выводят на европейский рынок - недаром Great Wall оборудовал для нее стенды на Парижском автосалоне. Среди экспонатов был замечен и предсерийный Lightning Cat, ну а сейчас электрокар представлен уже в "товарном" виде. Кузов новинки выглядит компактным, но это обман зрения. В нем более 4,87 метра от носа до хвоста, что сравнимо с Toyota Camry. Впрочем, дизайн здесь иной - создатели явно черпали вдохновение у Porsche. Основой же "электрички" послужила тележка L.E.M.O.N., обкатанная другими суббрендами Great Wall - например, маркой Haval. Крышка багажника Lightning Cat не связана с задним стеклом, а значит это не лифтбек. Сами разработчики называют его четырехдверным фастбеком. Среди дизайнерских фишек - выдвижной спойлер на корме и безрамочное остекление дверей. На колеса повешены диски размером 18 или 19 дюймов. Оптик

Китайская компания Great Wall выкатила серийный электрокар Lightning Cat.

    Ora Lightning Cat. Фото Ora
Ora Lightning Cat. Фото Ora

Автомобиль вошел в линейку Ora, которая уже хорошо известна на рынке Китая. В нынешнем году марку выводят на европейский рынок - недаром Great Wall оборудовал для нее стенды на Парижском автосалоне. Среди экспонатов был замечен и предсерийный Lightning Cat, ну а сейчас электрокар представлен уже в "товарном" виде.

Кузов новинки выглядит компактным, но это обман зрения. В нем более 4,87 метра от носа до хвоста, что сравнимо с Toyota Camry. Впрочем, дизайн здесь иной - создатели явно черпали вдохновение у Porsche. Основой же "электрички" послужила тележка L.E.M.O.N., обкатанная другими суббрендами Great Wall - например, маркой Haval.

-2

Крышка багажника Lightning Cat не связана с задним стеклом, а значит это не лифтбек. Сами разработчики называют его четырехдверным фастбеком. Среди дизайнерских фишек - выдвижной спойлер на корме и безрамочное остекление дверей. На колеса повешены диски размером 18 или 19 дюймов. Оптика уже в базе имеет полный комплект диодов.

-3

Пятиместный салон встречает тремя кругляшами на месте приборной панели - по факту, это единый экран, куда выводится вся нужная водителю информация. Дисплей мультимедиа с 12,3-дюймовой диагональю нависает над консолью, которая является продолжением центрального тоннеля и вмещает аналоговые "крутилки" климата.

-4

Оснащение богатое. Уже в стандарте обещаны камеры кругового обзора и адаптивный круиз. По мере доплаты добавится система Ora-Pilot 3.0, которая является продвинутым автопилотом, способным рулить на трассе. Его глаза и уши - десяток камер и почти два десятка радаров, которые сканируют пространство по периметру.

-5

Силовую гамму открывает 204-сильный электрический мотор на передней оси. За доплату еще один агрегат появится на корме, доведя суммарную мощность до 408 "лошадок". Энергия запасается в литий-железо-фосфатной или литий-ионной батарее. Их емкости в зависимости от версии хватает на 550-600 километров пробега в китайском цикле CLTC.

-6

С выходом на рынок китайцы медлить не будут. На родине Ora Lightning Cat появится уже в нынешнем году. Ее прайс-лист с учетом субсидий для покупателей электрокаров планируется уложить в диапазон от 26 тысяч до 37 тысяч долларов. На следующий год запланирован старт экспортных поставок. Один из приоритетных внешних рынков - Евросоюз.