Найти в Дзене
АВТО-R

Авто до 300.000 рублей на вторичке. Ноябрь 2022. Легко купить, легко продать

Эксперты прогнозируют скачок цен на авто, к концу 2022, во всех сегментах: вторичка и новые авто с завода. Цены на автомобили сейчас просто заоблачные и с каждым месяцем, поиск авто усложняется.
Если ваш бюджет ограничен 300.000 рублей, то смотрите нашу подборку авто. Ходовые б/у автомобили за 300.000 рублей в 2022 Подобрали авто, которые выполняют свои функции: не тратят ваш бюджет, не подводят на дороге и трассе, и которые вы легко сможете продать. 1. Honda Accord (VI поколения) 1999-2003 г.в. Рассмотри самую ходовую комплектацию, с 2.0 литровым двигателем на 150 л.с. с автоматической коробко передач.
Переднеприводный седан, вместительный. Аккорд встречается во всех регионах страны на вторичном рынке.
Двигатель способен проходить, до 200.000 км., без капитального ремонта. Разгон до 100км/ч примерно за 11 секунд.
Расход топлива (рекомендую лить не ниже АИ-95) не совсем экономичный: Город - 11-12л.; Трасса - 7-9л.; Смешанный - 9-10л.
Ходовая часть будет жестковата, но смотря с чем с
Оглавление

Эксперты прогнозируют скачок цен на авто, к концу 2022, во всех сегментах: вторичка и новые авто с завода. Цены на автомобили сейчас просто заоблачные и с каждым месяцем, поиск авто усложняется.
Если ваш бюджет ограничен 300.000 рублей, то смотрите нашу подборку авто.

Ходовые б/у автомобили за 300.000 рублей в 2022

Подобрали авто, которые выполняют свои функции: не тратят ваш бюджет, не подводят на дороге и трассе, и которые вы легко сможете продать.

1. Honda Accord (VI поколения) 1999-2003 г.в.

Honda Accord VI в тюнинг обвесе.
Honda Accord VI в тюнинг обвесе.

Рассмотри самую ходовую комплектацию, с 2.0 литровым двигателем на 150 л.с. с автоматической коробко передач.
Переднеприводный седан, вместительный. Аккорд встречается во всех регионах страны на вторичном рынке.
Двигатель способен проходить, до 200.000 км., без капитального ремонта. Разгон до 100км/ч примерно за 11 секунд.
Расход топлива (рекомендую лить не ниже АИ-95) не совсем экономичный: Город - 11-12л.; Трасса - 7-9л.; Смешанный - 9-10л.
Ходовая часть будет жестковата, но смотря с чем сравнивать. Автомобиль позиционировался "в нулевых", как спортивный. Поэтому ходовка очень взбитая, машину в поворотах не кренит.
Экстерьер и интерьер немного вышел из моды, но любителям Японской классики - понравится. Сиденья, как правило встречаются тряпочные, из качественного велюра (тогда делали на совесть). Пластик в салоне мягкий и приятный на ощупь.

2. Chevrolet Lacetti 2004-2013 г.в.

Chevrolet Lacetti в кузове хэтчбэк.
Chevrolet Lacetti в кузове хэтчбэк.

Рассмотри вариант комплектации с 1.6 мотором (109 л.с.), на МКПП
Автомобиль выпускается в кузове хэтчбэк и седан, иногда можно встретить универсал. Машина простенькая сама по себе. На вторичном рынке пользуется спросом, поэтому объявления долго не залёживаются.
За
двигателем стоит присматривать и не скупиться на расходниках. Двигатель полумиллионник, при должной заботе и уходом.
Разгон 0-100км/ч за 10.6 секунд.
Топливо машина просто нюхает и не привередлив к октановому числу. Расход по трассе - 5-6 литров на сотню; город - 7-9 литров; в смешанном цикле - 6.5-8 литров.
Из болячек я бы выделил - обрыв ремня, а в последствие загнутые клапана. Лучше за этим моментом следить.
Ходовая часть служит от 2 до 3 лет. Можно уделять раз в год внимание для диагностики. Подвеска комфортная, мягкая. На трассе ехать одно удовольствие. Запчасти на неё, можно легко найти в "любом хлебном магазине".
Экстерьер и интерьер ни чем не выделяется, ему это и не надо. Как правило, эту машину берут как, "рабочую лошадку". В салоне есть всё необходимое, для комфортной поездки, про инновационные какие-то "плюшки" - можете даже не думать, их там нет.

3. Mitsubishi Lancer (9 поколение, 1-ый рестайлинг) 2003-2005 г.в.

Митсубиси Лансер 9
Митсубиси Лансер 9

Подходящий вариант для повседнева, рекомендую в комплектации с 1.6 мотором (98 л.с.), с механической КПП.
Машина вообще, ни как не прихотлива и не требует внимания и уж точно побережёт Ваш карман. На б/у рынке, спрос на неё никогда не падает.
У
двигателя с пробегом 180-250 тыс. км., начинаются разные проблемы. Если не делалась капиталка, стоит съездить на всякий случай на диагностику и эндоскопию двигателя.
По
ходовым характеристикам - это полностью комфортная машина, для повседневной езды и для поездок загород. Ходовка в меру жесткая, что является "плюсом" при поворотах.
Экстерьер - автомобиля является слабой его частью. На них часто появляются "рыжики" и остаются сколы. Что касается интерьера - он простой. Мягкий пластик, хорошая обивка сидений, которая не затирается. Заводская шумка хорошая, скрипов и шума нет (но зависит от состояния).

Я выделил три автомобиля, которые пользуются спросом, по соотношению цена-качество. Авто-рынок сейчас явно не стабилен, поэтому, рекомендую присмотреться к данной подборке.
Возможно благодаря моей статье, в Вашем гараже появится новый член семьи.
Всем ровных дорог!