Найти тему

Поездка на поезде по новым правилам РЖД оказалась неожиданностью

Оглавление

Добрый день уважаемые читатели и подписчики! Рада приветствовать вас на страницах моего канала «Интересное рядом. Записки из путешествий».

Оказывается, в поездах изменились правила. Недавно я читала про подобную ситуацию, решила описать, как я столкнулась тоже с таким обстоятельством в моей поездке.

Поездка на поезде по новым правилам РЖД

Я люблю путешествовать, но давно не ездила на поездах, в основном, в последнее, время летала на самолетах. В этом году, в рамках речного круиза по Волге, в сентябре пришлось проехать от Челябинска до Самары и обратно на поезде, так как теплоход отходил от речного порта Самара.

Я на перроне Ж/Д вокзала. Самара.
Я на перроне Ж/Д вокзала. Самара.

Обратный путь из Самары - поезд - №464 Адлер – Челябинск. Так как нам билеты покупали от сервиса «Круиз онлайн», то выбирать не приходилось, что нам забронировали, то и взяли. Но это мой первый опыт такого путешествия, на будущее буду сама бронировать вагон и место. Вагон нам достался №1.

Вагон поезда
Вагон поезда

Плацкартный вагон
Плацкартный вагон

Посадка на ж/д вокзале Самары в 03:27 местного времени. Мы подошли к вагону, у нас с подругами было много вещей с собой, чемоданы, сумки.

Мы не знали, как прикреплены по нумерации вагоны и откуда начинается отсчёт вагонов - с хвоста или с головы состава? Посадку объявили, мы подошли к поезду, и оказалось, что наш вагон №1 самый последний в составе. Мы направились к своему вагону, проводница не открывает двери, стоим ждём, двери в соседние вагоны уже открыты, а наш нет.

Мы пошли узнавать, когда откроют двери, тут вышла проводница и говорит нам, что посадки в вагон нет, надо заходить с другого вагона и потом через тамбур идти в свой вагон! Мы в недоумении, мысли разные лезут в голову, я спрашиваю: «Двери сломались или замок?».

Проводница ничего вразумительного не ответила. Конец перрона, платформы нет, ступеньки в вагон довольно высокие, ночь, рядом нет никого, чтобы попросить помочь нам поднять чемоданы в вагон.

Мы забрались по довольно высокой лесенке, в соседний вагон, так как была ночь, свет везде выключен, в вагоне темно, мы прошли в свой вагон через тамбур и нашли в темноте свои места. Кое-как разместили вещи и заправили постели в темноте.

📌 Поездка на поезде по новым правилам РЖД. Оказывается, вышел новый закон, и теперь на Российских железных дорогах появились нововведения. Запретили высаживать и запускать пассажиров в вагон не с перрона. Пассажиры осуществляют посадку и высадку только на платформе, а если площадка короткая, то все пассажиры заходят в вагон или высаживаются, проходя через другие вагоны.

Приказ Министерства транспорта РФ от 27 января 2022 г. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2022 г. и действует до 1 сентября 2028 г. Посадка пассажиров в вагоны или высадка пассажиров из вагонов производится после полной остановки поезда со стороны пассажирской платформы и в пределах пассажирской платформы при ее наличии.

А мы как раз ехали в сентябре, когда указ вступил в силу.

В пути, когда мы стояли на остановке, по-моему, в Оренбурге, электровоз перецепили и наш вагон стал первым.

Я около вагона в Челябинске, перед посадкой на поезд  205.
Я около вагона в Челябинске, перед посадкой на поезд 205.

Когда мы прибыли в Челябинск на Ж/Д вокзал, поезд остановился на платформе, на первом пути, проводница выставила трап и даже не пришлось спускаться по ступенькам с чемоданами, очень удобно, мне понравилось.

Краткое описание поезда

В Самару мы ехали на поезде № 205 Иркутск-Анапа. Обратно на поезде №464 Адлер – Челябинск. Вагоны примерно одинаковые.

Вагон понравился, оснащен кондиционером, биотуалет, в туалете имеется туалетная бумага, жидкое мыло, бумажные полотенца, одноразовые бумажные сиденья на унитаз и даже освежитель воздуха. Уборка производится регулярно. Что понравилось, много розеток для зарядки телефона, раньше были две розетки на весь вагон.😀

По сравнению, лет 10 назад, когда я ездила в Сочи на поезде из Челябинска 3 суток, в поездах многое изменилось. В вагоне комфортная температура, так как работает кондиционер, а раньше летом было очень жарко в вагоне.

Мне очень понравились матрасы. Это не как раньше были, полосатые ватные матрасы, а теперь новые матрасы, очень мягкие и удобные, мне понравилось спать на таком матрасе. Также мне понравились одеяла, не знаю, из какого они материала изготовлены, но мягкие и теплые.

В принципе, путешествовать на поездах можно, но надо учитывать эти новые условия перевозки, бронировать билеты самостоятельно и лучше выбирать вагон в середине состава и не через круизное агентство.

Спасибо за внимание! Не забывайте ставить лайки, включите колокольчик, чтобы не пропустить новые публикации. Подписывайтесь на канал! Буду благодарна за отзыв и комментарии!

Читайте также на канале: Круиз на теплоходе "Юрий Никулин"