Нива" - легендарный автомобиль не только в истории нашего автопрома. Это автомобиль, который и сегодня пользуется спросом без особых изменений, даже в таких странах, как Германия, где нет больших проблем с выбором внедорожников и где кредиты вообще не влияют на процентную ставку.
Niva поставляется в Германию небольшими партиями, общая квота на год составляет около 5 000 единиц. Основная причина этого - безопасность, которая не отвечает современным требованиям. При желании можно найти дыры в каждой законодательной базе.
Но как насчет обычной "Нивы", которая в Германии стоит почти 12 000 евро? Особенно когда "Нивы" продаются по цене от 23 000 евро, совершенно новые и с пробегом всего 9 километров на часах. Эти автомобили собирает Graf, семейный автосалон, который также восстанавливает и перепродает серийные автомобили, а не только "Нивы".
Эта "Нива" готова к езде по бездорожью, ведь такой автомобиль покупается в Германии исключительно для прямого использования. Все модификации начинаются с демонтажа подвески, а автомобиль обрабатывается против коррозии (хотя сейчас на заводе Нивы стали покрывать катафорезным чехлом, и они уже не ржавеют так быстро, как раньше).
Ну а дальше все по отлаженной системе - "лифт" подвески, срезание колесных кожухов, установка тяжелых глиняных колес с коваными облегченными дисками. Колеса действительно увеличивают дорожный просвет, но для их установки необходимо доработать подвеску и колесные арки.
На крыше есть большой багажник (если вы ездите на охоту, рыбалку, просто на природу, то места для вещей в "Ниве" действительно не так много), а также лестница, так что было удобно положить ее сверху на свои вещи. Спереди установлен силовой бампер с лебедкой, для правильной работы лебедки я заменил генератор и аккумулятор, также по электрической части добавил светодиодные фары спереди.
Двигатель и коробка передач не укомплектованы, за исключением установки дыхательной крышки. По желанию клиента в задний мост может быть установлен замок, а программа изменена на модифицированную местным программатором. Интересное наблюдение, но со всеми этими модификациями автомобиль полностью сертифицирован и может ездить по дорогам общего пользования.
С одной стороны, в нем нет ничего особенного, но он хорошо выглядит и пользуется спросом. Конечно, цены нам не ясны. Хотя, даже у нас, чтобы собрать хорошую Ниву для бездорожья, нужно придумать другие расходы на Ниву...
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.