Слухи о возможной покупке завода Toyota в Санкт-Петербурге российским ФГУП "НАМИ" опроверг министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, сообщает Autonews.ru.
Ранее ФГУП "НАМИ" (полное название – Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ") приобрело российские активы компании Nissan. Сделка предполагает, что государственной организации переходят все 100% активов японского бренда в России, включая завод в Санкт-Петербурге и центр продаж и маркетинга в Москве, однако за Nissan остается право выкупа активов в течение следующих шести лет.
Вслед за этим появились предположения, что и Toyota пойдет таким же путем. Однако, как отметил Мантуров, никаких обсуждений сделки с этой японской компанией в настоящее время не ведется, ФГУП "НАМИ" не будет выкупать ее российские активы.
Как сообщалось ранее, Toyota приостановила производство на своем заводе в Санкт-Петербурге еще в марте нынешнего года из-за серьезных нарушений в логистических цепочках поставок ключевых материалов и деталей. В сентябре руководство Toyota объявило о закрытии сборочной площадки в Санкт-Петербурге и уходе с российского рынка. При этом компания планирует продолжить обслуживание автомобилей Toyota и Lexus и обещает помощь в трудоустройстве сокращенным сотрудникам.
Фото Mercedes-Benz
А вот решение о передаче подмосковного завода Mercedes-Benz в индустриальном парке "Есипово" может быть принято еще до конца нынешнего года. Причем, как сообщил глава Минпромторга РФ, есть сразу несколько предприятий, которые заинтересованы в данной площадке.
Напомним, что немецкий концерн Mercedes-Benz в конце октября подтвердил информацию о своем уходе с российского рынка. Тогда, как сообщалось официально, бренд запланировал продать свои доли в местных дочерних компаниях локальному инвестору – им стала дилерская компания "Автодом". В свою очередь, Минпромторг пообещал оказать поддержку в подборе и поиске технологического партнера.
Завод Mercedes-Benz в Есипово открылся в 2019 году. Первым автомобилем, сошедшим с конвейера, стал седан E-Class. Площадь предприятия составляет 85 га, а инвестиции в строительство, оборудование и обучение персонала превысили 19 млрд российских рублей. Собственниками в пропорции 80:20 являлись немецкий концерн Mercedes-Benz AG и российское СП "Даймлер КамАЗ Рус".