На данный момент вазовская «семерка» по праву входит во список наиболее популярных автомобилей Тольяттинского завода. По состоянию на 2022 год, 1,46 миллиона таких автомобилей осталось на учете у россиян и продолжает оставаться зарегистрированными до конца года. Более того, таких автомобилей как Hyundai Solaris в РФ зарегистрировано 902 тысячи, а Lada Granta - 786 тысяч.
После того как ВАЗ 2107 был выпущен, он находился на конвейере целых 30 лет. Удивительно то, что в последнее время появились слухи о возрождении новой «Семерки» ВАЗ 2107 2022 модельного года.
Как и большинство коллег по цеху, эта модель уже получила большое количество виртуальных рендеров с попытками представить точную форму «семерки» 2022 модельного года. На изображениях часто можно увидеть автомобили с классическим кузовом, но абсолютно новой головной оптикой.
При современном развитии светодиодов неправильным было бы оставлять в машине галогенку, поэтому дизайнеры сделали на корме такие же Led-фонари.
Не все знают, но прототип обновленной «семерки» под индексом 2107М и названием Lada Classic-2 был создан силами самих вазовских инженеров. Эту машину поставили на старый кузов, но с новым обвесом спереди и сзади, т. е. с измененными бамперами в задней части автомобиля. Но в передней части бампер составляет единое целое с обрамлением радиаторной решетки, как это часто делается на современных автомобилях. Не вернется ли «Семерка»? Шансы на это минимальны, так как в числе легендарных «раритетов» есть куда более раскрученные названия. Все же, если автозавод выпустит новые линейки классических автомобилей с новыми кузовами или «десятками», то среди них обязательно будет новая модель ВАЗ 2107.
Конечно же, конструкторы должны были тщательно продумать защиту кузова этого автомобиля и уровень безопасности. Многие автолюбители помнят неудачный опыт «семерки» в 2001 году: тогда эта модель из 16 возможных набрали 0 баллов...