Личный автотранспорт является неотъемлемым атрибутом каждого современного человека. С течением времени, количество машин на дорогах нашей страны растет, а значит и потребность в запасных частях, услугах сервисных станций также увеличивается. Несмотря на огромное количество компаний, которые занимаются обслуживанием транспорта, сложно найти надёжного поставщика запчастей и качественных услуг, особенно, если дело касается оптики.
В настоящее время автомобильный рынок предлагает нам огромное разнообразие машин, оснащённых различными системами, оборудованием, устройствами и функциями. Не нужно быть автомехаником, чтобы заметить, как меняются обводы кузова авто, материалы салона, становятся богаче комплектации, расширяется набор опций. Сейчас мы имеем возможность выбирать, какой вид оптики будет установлен на нашу машину. Это могут быть как галогеновые фары, так и светодиодные или ксенон. Оптический элемент может иметь диодную ленту, дополнительные секции и весьма замысловатую геометрическую форму. Но только в одном все автолюбители похожи: при повреждении фары или фонаря каждый владелец авто старается найти наиболее быстрый и недорогой способ её восстановления или замены.
Если ремонт и восстановление вашей фары или фонаря, невозможен или не оправдан, нужно найти и приобрести подходящую запчасть на замену повреждённой. Это будет либо оригинальный, либо неоригинальный элемент, новый или б/у. Но об этом позже.
Ошибочно думать, что при выходе из строя оптики автомобиля, возможна безаварийная езда. Фары и фонари у машины служат для обозначения габаритов авто и предупреждения участников дорожного движения о предстоящих маневрах. Уже представили себе, в какие аварийные ситуации можно попасть, если двигаться без определяющего света? Лучше об этом не думать и содержать оптику в порядке.
Полноценный набор светового обеспечения передней части автомобиля включает в себя:
- Фары ближнего света
- Фары дальнего света
- Противотуманные фары
- Дополнительное освещение
Напомним, что п. 19.5 Правил дорожного движения предписывает нам обязательно на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения включать фары ближнего света или дневные ходовые огни. Это значит, что неисправность переднего света не только ставит водителя в некомфортные условия движения, но и влечет за собой ответственность в виде предупреждений и даже штрафов. Более того, аварийной ситуации не избежать, если отсутствует качественный и правильно настроенный передний свет. Другим участникам движения по проезжей части ваш автомобиль становится плохо заметен.
Если вам предстоит ремонт фары, и вы не уверены, что сможете самостоятельно демонтировать запчасть из корпуса авто, не стоит пробовать, вы можете еще сильнее повредить деталь. Доверьте свой авто профессионалам.
Восстановительные работы включают в себя ряд пунктов, таких как:
- устранение дефектов корпусов оптики (трещины, разрывы, сколы)
- ремонт крупных пробоин
- работа над геометрией корпуса
- восстановление составных частей изделия (кронштейнов, проушин, крышек, заглушек, лент и тд)
- замену ламп и корректоров
- замену стекол и линз
- проверку и восстановление электрическую проводку
- установку отражателей
- комплекс услуг по уходу за полостью фары или фонаря (прочистка, полировка, покрытие лаком и тд)
- устранение запотевания внутреннего пространства
Но если вы всё же уверены в своих силах, то для ремонта вам потребуется специальный комплект проушин и крепежа. Если, конечно, именно они повреждены.
Ремонт крепежного элемента
Крепежи запчастей - элементы хрупкие и часто не поддаются ремонту, отсюда можно сделать вывод – поломал крепеж – выбрасывай запчасть. Категорически не приветствуем данную теорию. Ведь крепёжные элементы есть в продаже и их можно заменить.
Обнаружить сломанное крепление на фаре порой бывает проблематично, так как оптика «прячется» за бампером и капотом. Но нельзя допустить эксплуатации авто, где фара плохо закреплена по причине надломанного или вовсе отсутствующего элемента крепежной системы. Оптика сразу становится заложником вибрационных нагрузок, причем рассчитанная инженерами точка распределения усилий смещается, что может привести к преждевременному разрушению и выходу из строя всего оптического элемента. То есть из-за одного сломанного крепления может пострадать вся фара целиком. Чтобы избежать потери запчасти, необходимо вовремя заняться ремонтом крепежа.
Способы замены крепежного элемента
В настоящее время существует много способов замены или восстановления крепежа. Хорошо, если к запчасти имеется ремкомплект или его можно приобрести, тогда дело за малым – необходимо просто поставить вместо поврежденного элемента – новый. Но даже эту процедуру нужно выполнить качественно. А если ремкомплект отсутствует, тогда необходимо искать либо донорскую оптику, либо изготавливать крепеж самостоятельно. Эти два способа доступны лишь в специализированных центрах и мастерских, где даже изготавливают крепления с нуля. Используя современные технологии и материалы, создаётся совершенно новый протез для вашей фары, который в точности будет повторять искомый крепеж.
Когда необходим ремонт крепежа фары
Если вы заметили трещину на креплении или вам кажется, что фара «гуляет» в составе изделия, незамедлительно произведите осмотр оптики. Если дело в крепеже, его необходимо заменить.
В настоящее время существует много видеоинструкций, которые помогают автолюбителям в деле замены крепежа фар.
