«АвтоВАЗ» несколько месяцев назад принял решение о масштабном сокращении объемов производства на предприятии, расположенном в Удмуртии. При этом компания не отказалась от данного автозавода. Она планирует в ближайшее время наладить здесь производство электрического e-Largus. Но даже данное решение, а также сохранение прежних объемов сборки комплектующих к другим моделям Lada, «АвтоВАЗ» не сможет полностью загрузить предприятие. Для этого компании необходимо наладить производство автомобилей.
Отечественный дизайнер предположил, что «АвтоВАЗ» может запустить в Удмуртии сборку нового пикапа ИЖ Ода 2023. Под данной маркой здесь до 2005 года собирали легковые автомобили. То есть «АвтоВАЗ» может вернуть ИЖ на российский рынок, который сегодня испытывает острый дефицит машин совершенно разных классов. Возвращение этой марки тем более вероятно, если тольяттинский автозавод действительно решится на разработку компактного пикапа. Причина заключается в том, что, запуская модели под брендом ИЖ, «АвтоВАЗ» таким образом разделит их с продуктовой линейкой Lada. Аналогичный подход для автомобилей совершенно разных классов используют многие компании.
Дизайнер опубликовал несколько рендеров будущего пикапа. По его мнению, «АвтоВАЗ» может создать компактный грузовик с двухдверной кабиной и небольшим грузовым отсеком сзади. Появление подобной модели вполне возможно, учитывая возросший спрос на коммерческие автомобили, предназначенные для грузоперевозок на небольшие расстояния. Ярким примером, подтверждающим данное заявление, служит возросший спрос на фургон Lada Largus.
Пикап ИЖ-2126 2023, если он выйдет на рынок, будет оснащаться 1,6-литровым вазовским двигателем с отдачей до 106 л.с. и механической КПП. Других вариантов моторов и трансмиссий для этой модели не будет предусмотрено, так как в ином случае ее цена превысит миллион рублей.