Дефлекторы окон или же, в простонародье - ветровики. Они устанавливаются на двухсторонний скотч, над боковыми окнами автомобиля. В этой статье рассмотрим все плюсы и минусы ветровиков.
Установки дефлекторов на рынке предлагается великое множество: на любой достаток, самых разных фирм-производителей, на любую марку и модель автомобиля.
Поставить их совсем несложно, перед установкой кузов моется, рамка дверей обезжиривается, наклеивается на двусторонний скотч по краям рамки стекла. И прокладывается дефлектор, в зоне полоски скотча. Убеждаемся чтобы скотч везде хорошо и плотно прижался.
Приклеиваются накладки достаточно крепко и если их принципиально не отрывать просто так, сами они не отвалятся. Дефлекторы они как козырёк для окна во время движения, в открытое окно уже не задувает ветер при этом салон машины продолжает проветриваться, но уже без неприятных порывов ветра в лицо.
Плюсы:
В салоне может быть уже жарко, из-за чего хочется ехать с открытыми окнами, но пыльный воздух не позволяет открывать окно достаточно сильно, весь салон машины быстро покрывается пылью, даже слегка приоткрытое окно не спасает от пыли. Дефлекторы же, не дают пыльному воздуху залетать напрямую в салон, в итоге воздух обновляется салон пылится меньше.
Также ветровики будут полезны курящим водителям, они позволяют стряхнуть пепел сигареты, не осыпать им одежду и салон. На ходу же, весь дым быстро улетучивается в приоткрытое окно.
Во время дождя и снега обычное окно в машине просто так не приоткроешь - в салон сразу же полетят капли воды.
С дефлекторами же совсем другое дело, салон быстро проветривается и остаётся сухим.
В Ясную солнечную погоду, из-за парникового эффекта, воздух в салоне нагревается сильнее чем снаружи. Чтобы хоть как-то его охладить, некоторые водители оставляют стёкла слегка опущенными.
При таком проветривание салон быстро пылится.
С ветровиками же, такого не происходит. Оседающая пыль из воздуха уже не попадает в салон, а конвекционные потоки нагретого воздуха поднимаясь наверх выходят наружу, заставляя воздух в салоне циркулировать и обновляться.
При этом, с улицы никто не видит, что окна в машине находится в режиме проветривания. И даже если пойдёт дождь - не страшно, вода в салон не попадёт.
Плюс ко всему, ветровики не портят внешний вид машины, вписываются в экстерьер достаточно органично.
Но несмотря, на такое количество плюсов, всё же у них есть недостатки:
Самый главный минус дефлекторов - в том, что они немного ухудшают обзорность водителю, искусственно расширяя передние стойки кузова, образуя пару градусов мёртвой зоны. Но только в том случае, если накладки стоят "глухие" - непрозрачные.
Нивелировать это явление можно посредством установки полупрозрачных или даже полностью прозрачных дефлекторов. Но тут уже на вкус и цвет, так как есть мнение, что прозрачные могут не очень-то хорошо смотрятся.
В любом случае ограничение обзора совсем незначительное, к нему быстро привыкаешь и потом просто перестаёшь замечать.
Среди автовладельцев может встречаться мнение об их шумности, которая становится заметна на трассе, когда на скорости они могут начать свистеть. На практике же чаще всего такие шумы вызваны не наличием самого дефлектора, а его повреждением или его неправильной установкой. Например, когда накладка треснула или частично отклеилась.
В моём же случае в процессе тестирования накладки высокими скоростями на трассе, никаких посторонних шумов замечено не было. Также к минусам ветровиков, можно отнести возникающие от водителей на них жалобы, что они могут просто отвалится. В принципе Такое возможно, но только в двух случаях:
- Дефлектор может отклеивается от старости, когда с годами скотч рассыпается, теряет свои клеящие свойства. Правда, на это может потребоваться очень много лет.
- Это не соблюдении надлежащих правил установки или некачественный скотч, из-за чего такая накладка отклеиться довольно быстро.
И всё же - дефлекторов окон, на мой взгляд, менее значимой перед теми преимуществами, которые получает водитель после их установки на свой автомобиль.