По мнению экспертов, под действия размытых правил, которые пока не удосужились разъяснить страны-инициаторы ценовых рестрикций, могут попасть танкеры, доставляющие груз по состоянию на 5 декабря (предполагаемая дата ввода в действие “потолочных” цен).
Рынок все еще ждет от Вашингтона, Лондона и Брюсселя четких формулировок для дальнейших действий перевозчиков, потребителей и страховщиков. С каждым днем растет риск массового отказа от нефти из России на фоне страха перед ответными санкциями западных союзников Украины.
Танкеры столкнутся с отсутствием оплаты их услуг, отказами в технической помощи, сетует руководитель отдела по урегулированию претензий британской страховой компании North Майк Солтхауз и напомнил про риск экологической катастрофы от незагруженных кораблей.
Указывают эксперты и на возможные разночтения трактовок норма права между США и Великобританией. Игрокам рынка требуются единые нормы как для компаний в США, так и в Британии, подытожил ситуацию генсек Международного союза морского страхования (IUMI) Ларс Ланге.
