Поезда - жизненно важная часть транспорта в том виде, в каком мы его знаем сегодня. Поезда - от пассажирских до грузовых - веками помогали нам добраться до места назначения. Но как началось путешествие на поезде? Кто именно изобрел эту машину?
Эффективная транспортировка людей и товаров была проблемой, над которой многие изобретатели работали на протяжении тысячелетий, с тех пор как первые современные цивилизации начали распространяться с Ближнего Востока в Северную Африку.
В то время как транспорт не сильно развивался до появления промышленного производства и электричества, после этого изобретатели создали одну из самых важных отраслей современной человеческой цивилизации - железнодорожную промышленность.
Кто изобрел поезд?
Ричард Тревитик, британский горный инженер и изобретатель, построил первый поезд в 1804 году. Поезд приводился в действие паровой машиной с большим маховиком для выравнивания действия штока поршня, что дало миру первую машину, способную перевозить большое количество людей и грузов.
Как была задумана идея поезда?
Эффективный способ транспортировки исследовался многими изобретателями на протяжении веков и даже тысячелетий. И многие изобретения, такие как внедрение электричества и промышленное производство, привели к развитию железнодорожной отрасли.
Однако рождение поезда не было осуществлено за короткий период одним человеком. Напротив, это результат усилий, приложенных множеством людей на протяжении многих столетий. Тем не менее, можно легко и точно определить человека, который изобрел поезд. Однако вернуться назад, чтобы найти точных людей, которые дали основную идею железнодорожного транспорта, которая привела к строительству первого поезда, не так то просто.
Несмотря на нехватку пара, газа и электроэнергии и то, что они не функционируют в полной мере, многие примеры примитивных поездов можно проследить в прошлом задолго до появления современных поездов.
Краткая история поездов
В древние времена для перевозки людей и товаров использовались повозки, которые тянули быки или лошади. В то время как вагончики были безопасными и быстрыми для того времени, изобретатели хотели большего. Они хотели, чтобы автоматизированные локомотивы эффективно перевозили грузы и людей.
В 1698 году Томас Сэвери изобрел паровую машину. Однако первый паровой двигатель был маломощным, поэтому его нельзя было использовать для приведения в движение поездов. Затем, в 1763 году, Джеймс Уатт разработал коленчатый вал, который преобразовывал энергию пара для достижения кругового движения. Его изобретение привело к созданию паровых локомотивов и пароходов.
Вскоре после этого английский изобретатель Мэтью Мюррей стал первым человеком, построившим локомотив, работающий на пару. Вслед за Мэтью Ричард Тревитик продемонстрировал свои "поезда".
Эволюция поездов
На протяжении многих лет поезда эволюционировали по-разному. И они будут продолжать развиваться с новыми технологическими достижениями.
1812-1848: Паровозы
В первой половине 19 века паровоз постепенно завоевал популярность благодаря инновациям Ричарда Тревитика в области локомотивов.
Джордж Стивенсон, известный как отец железных дорог, построил первую железную дорогу из Ливерпуля в Манчестер. Он также построил много экспериментальных локомотивов.
1879: Электрификация железных дорог
Вернер фон Сименс, основатель компании Siemens, продемонстрировал электрический пассажирский поезд в 1879 году. Вскоре после этого, в 1881 году, компания Siemens создала первую в мире линию электрического трамвая. В следующем десятилетии возросла необходимость борьбы с загрязнением окружающей среды, что вместе с развитием переменного тока способствовало процветанию электропоездов.
1892-1945: Дизелизация
После внедрения дизельного двигателя было проведено исследование того, как дизельное топливо может принести пользу железным дорогам. В начале 20-го века было обнаружено, что дизельный двигатель имеет большее отношение мощности к скорости и отличается высокой эффективностью. После 1945 года дизельные двигатели сделали паровозы редкостью в развитых странах.
1945- настоящее время: Дизель-электрические железные дороги
После того, как дизельный двигатель заменил паровую железнодорожную систему, новаторы начали изучать более эффективные методы движения на рельсах. И в результате экспериментов был сделан вывод, что из всех систем дизель-электрическая должна быть стандартной. Кроме того, дизель-электрические системы получили еще большее развитие во второй половине 20-го века вплоть до настоящего времени.
Революционные железные дороги
Железная дорога Ливерпуль-Манчестер: эта железная дорога преодолела расстояние в 31 милю между Ливерпулем и Манчестером. По этой железной дороге проходил первый паровой поезд, перевозивший пассажиров и грузы. Более того, по этой железной дороге было перевезено более 500 000 пассажиров и хлопка.
Железная дорога Балтимора и Огайо: в 1827 году эта железная дорога стала первой американской железной дорогой, которая работала по регулярному расписанию и перевозила как людей, так и грузы.
Панамская железная дорога: в 1855 году Панамская железная дорога была первой, соединившей Тихий и Атлантический океаны. Это облегчило путешествие через океан пассажирам, путешествующим по западному и восточному побережьям США.
Лондонская подземная железная дорога: поезда начали курсировать под землей 10 января 1863 года. Это было время, когда железные дороги заняли неиспользуемое подземное пространство и изменили способы работы железных дорог. Кроме того, первое в мире метро представляло собой линию длиной в четыре мили, которая в первый день перевезла около 30 000 пассажиров.
Преимущества поездов
- Надежность: железные дороги отличаются высокой надежностью и безопасностью по сравнению с другими видами транспорта в сложных погодных условиях, таких как дождь, туман и т.д.
- Скорость: скорость поездов высока по сравнению с другими видами наземного транспорта. Вот почему они идеально подходят для районов с интенсивным движением.
- Организация: поезда имеют хорошо организованные маршруты и расписания, чтобы избежать любых проблем во время путешествия.
- Отлично подходит для перевозки тяжеловесных грузов: железнодорожные перевозки являются экономичным решением для многих производителей, поскольку тяжелые грузы можно эффективно перевозить поездами и занимать меньше времени, чем автомобильным транспортом.
- Доступно: поезда доступны по цене, а это значит, что люди из всех слоев общества могут позволить себе путешествовать на поезде.
- Безопасность: поезда также более безопасны, чем другие виды транспорта, с точки зрения несчастных случаев.
- Большая грузоподъемность: варьируясь в зависимости от требований, поезда обладают большой и гибкой грузоподъемностью.
- Экологичность: поезда являются наиболее экологичными видами транспорта, что делает их отличным вариантом для тех, кто рассматривает возможность экологически чистых перевозок.
Изобретение поезда проложило путь к транспорту в том виде, в каком мы его знаем сегодня