10 ноября 1985 года в небо над подмосковным Жуковским поднялся один из самых необычных самолетов в истории СССР. БТС-002, он же объект ОК-ГЛИ, он же аналог космического корабля многоразового использования Буран, предназначенный для испытаний в атмосфере.
При полном соответствии космическому кораблю в геометрии и органах управления на атмосферном участке полета, БТС имел существенные отличия в аэродинамике. Он оснащался удлиненной передней стойкой шасси и 4 двигателями АЛ-31. Самолет получил номер СССР-3501002. За время программы испытаний было выполнено 24 полета с общим налетом около 8 ч. С 8 полета все посадки БТС-002 проходили в автоматическом режиме. Полеты выполняли летчики испытатели МАП СССР И. Волк, Р. Станкявичус, А. Левченко, А. Щукин, С. Тресвятский, а так же И. Бачурин и А. Бородай от МО СССР. 24 полет завершивший испытания, был выполнен 15 апреля 1988г. После него, были выполнены рулежки для поддержания изделия в работоспособном состоянии. В процессе их выполнения в экипажи включались летчики испытатели В. Заболотский и М. Толбоев.
После закрытия программы, БТС до 1999 г находился на территории ЭМЗ Мясищева в Жуковском. Затем началась длительная детективная история с продажей самолета в Австралию, затем в Бахрейн. БТС продавали несколько раз и было несколько судебных процессов. В конце концов он оказался в техническом музее Зинсхайм. Сейчас БТС-002 в отличном состоянии является одним из самых известных экспонатов этого музея.