В опытном бассейне Крыловского центра успешно завершились модельные испытания обновлённого корпуса перспективного фрегата проекта 22350М. В результате доработок проекта водоизмещение корабля выросло с первоначальных 7–8 до 9–10 тыс. т. Вырастет и цена фрегата.
Фрегат проекта 22350М получит водоизмещение и вооружение уровня небольшого крейсера
Новый фрегат, который создают на базе проекта 22350 (головной корабль серии — "Адмирал Горшков"), получил в кораблестроительной среде прозвище "Супер-Горшков": это обусловлено его водоизмещением, выросшим почти вдвое по сравнению с базовым проектом 22350, размерениями на уровне эсминца или небольшого крейсера и значительно возросшим боекомплектом. По примерным подсчётам, фрегат проекта 22350М обойдётся в 35–45 млрд рублей в сравнении с 25–35 млрд за фрегат типа "Адмирал Горшков".
Как рассказал "Технологии машиностроения" источник в кораблестроительной отрасли, знакомый с ситуацией, в ходе проектирования водоизмещение перспективного корабля выросло с изначальных 7–8 до 9–10 тыс. т. Это примерно соответствует водоизмещению ракетного эсминца ВМС США типа "Арли Бёрк" или крейсера проекта 1164 типа "Москва".
В 2017 году тогдашний замглавкома ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук рассказал автору этого материала, что фрегаты проекта 22350М получат водоизмещение около 8000 т и смогут нести 48 крылатых ракет "Калибр". В их арсенал также включат гиперзвуковые ракеты "Циркон". Энергоустановка будет полностью российской и более мощной, чем у фрегатов типа "Адмирал Горшков".
Увеличение размерений позволит оснастить фрегат бо́льшим количеством установок вертикального пуска для различного вооружения: как ударного ракетного, так и оружия самообороны (зенитных ракет). Фрегаты проекта 22350 первой серии располагают 16 ячейками универсального корабельного стрельбового комплекса УКСК (16 "Калибров", "Ониксов" или "Цирконов"); фрегаты проекта 22350 второй серии получат уже 32 ячейки УКСК, а фрегаты проекта 22350М не менее 48 ячеек.
Как проектировали корабль проекта 22350М
Другой собеседник сообщил журналисту издания, что конструкторы провели все необходимые гидродинамические расчёты, на основании которых создана модель корпуса корабля, которую успешно испытали в бассейне Крыловского государственного научного центра.
Научный руководитель КГНЦ Валерий Половинкин не подтвердил "Технологии машиностроения" эту информацию, но и не опроверг её. По его словам, модельные испытания проводятся для всех современных проектов кораблей, создающихся в интересах ВМФ России.
Бюро-проектант фрегатов проекта 22350М, Северное ПКБ, заключило контракт на разработку эскизного проекта (ЭП) корабля 25 декабря 2018 года. О сроках разработки концепт-проекта и аванпроекта, предшествовавших ЭП, широкой общественности не сообщали. Можно предположить, что с 2010 годов конструкторы вели предпроектные проработки — как в инициативном порядке, так и согласно пожеланиям ВМФ. О готовности эскизного проекта фрегата проекта 22350М стало известно в ноябре 2019 года: таким образом, его разработка заняла чуть меньше года. Заложить головной корабль новой серии планировали в 2021-м, однако сроки сдвинули вправо.
В 2019 году глава ОСК Алексей Рахманов анонсировал завершение проектирования нового корабля в 2022 году. Закладку тогда планировали на 2023 год. В 2021-м замглавы ОСК по военному кораблестроению Владимир Королёв сообщил, что технический проект корабля завершат в 2023 году, а закладка состоится годом позже.
Таким образом, изначально озвученный срок сдачи головного фрегата проекта 22350М, 2026–2027 годы, выдержать скорее всего не удастся, и постройка первого корабля новой серии может переместиться в следующую госпрограмму вооружений. Существующая ГПВ принята в 2018 году и рассчитана до 2027 года.
От чего зависят сроки закладки фрегата проекта 22350М
Строить фрегаты проекта 22350М планируют на петербургской "Северной верфи": это пока единственный в России завод, где ведётся постройка фрегатов базового проекта 22350. Закладка головного корабля проекта 22350М планируется после завершения строительства нового эллинга "Северной верфи".
Сроки завершения постройки эллинга, которая входит в программу масштабной модернизации верфи, неоднократно переносились из-за проблем с компаниями-подрядчиками. 26 октября директор завода Игорь Орлов заявил "Технологии машиностроения" о завершении конкурсных процедур по выбору нового подрядчика.
По его словам, предыдущий подрядчик обанкротился, не выполнив необходимый объём работ."В этом году мы продолжим строить", — резюмировал директор "Северной верфи". Модернизацию верфи в 2017 году оценили в 26 млрд рублей: вероятно, сейчас эта сумма увеличилась.
В пресс-службе "Северной верфи" переадресовали запрос журналиста "Технологии машиностроения" о сроках закладки головного корабля проекта 22350М в Минобороны. Помощник главкома ВМФ России капитан I ранга Игорь Дыгало не смог оперативно прокомментировать информацию о постройке первого фрегата нового типа.
Стоимость нового корабля не раскрывается, однако она превзойдёт ориентировочную сумму в 25–35 млрд рублей, в которую оценивалась постройка фрегата проекта 22350. По словам эксперта Российского совета по международным делам и специалиста по ВМФ России Ильи Крамника, стоимость перспективного фрегата в сравнении с кораблём проекта 22350 первой и второй серий будет значительно выше. По оценкам ряда СМИ, примерная стоимость фрегата проекта 22350М оценивается в 34–45 млрд рублей. При этом в ходе налаживания серийного производства, "от корпуса к корпусу" корабли будут дешеветь, рассказал экс-гендиректор "Северной верфи" Игорь Пономарёв.
СПРАВКА:
Разработка фрегата проекта 22350 стартовала на рубеже XX–XXI столетий. Проект создали в Северном ПКБ, главный конструктор — Игорь Шрамко. Головной корабль, "Адмирал флота Советского Союза Горшков", заложили в 2006 году. Из-за ряда сложностей его ввели в строй лишь в 2018-м. Сейчас в строю два корабля этого проекта, ещё шесть — в разной степени готовности.
После ввода в строй головного фрегата проекта 22350М ВМФ России будет располагать четырьмя сериями боевых многоцелевых надводных кораблей класса "фрегат": это корабли проекта 11356, фрегаты проекта 22350 первой и второй серий, и 22350М. Общая потребность флота в таких кораблях оценивается как минимум в 20–24 фрегатов. На 9 ноября в составе флота находятся лишь шесть кораблей этого класса: три фрегата проекта 11356, два фрегата проекта 22350 первой серии и фрегат проекта 1155М, изначально построенный как большой противолодочный корабль проекта 1155 и модернизированный до "фрегатного" уровня.