Через границу нашей страны ежедневно перевозится множество самых разных товаров. Контролируют количество и качество грузов сотрудники таможенной службы. Накануне профессионального праздника корреспондент «ОХ» побывал на Орском таможенном посту и увидел работу специалистов изнутри.
За высоким забором на улице Молодежной стоит здание, где сейчас располагается Орский таможенный пост. Предъявив документы, прохожу на территорию, где меня встречает исполняющий обязанности начальника поста капитан Алексей Приходько.
– В 2019 году посты Оренбургской таможни переподчинены Самарской таможне. Наша территория – это все восточное Оренбуржье, а также воздушный пункт пропуска аэропорт «Орск». Кстати, из-за его статуса как международного некоторое время назад все сотрудники таможни были переведены на военную службу, – рассказывает Алексей Викторович. – Кроме этого, мобильные группы по контролю за ввозом и оборотом товаров работают непосредственно на границе с Казахстаном.
– Почему возле территории таможенного поста стоят большегрузы? – интересуемся мы.
– В основном это машины со скоропортящимися продуктами из Узбекистана. Здесь завершается транзит, а на складе временного хранения специалисты Россельхознадзора проводят отбор проб. Наши сотрудники контролируют процесс, после чего готовятся сертификаты, оформляется декларация, – объясняет капитан. – Если стоимость товара зависит от веса – проверяется этот показатель. Если от количества – он пересчитывается. Например, перевозимое топливо проверяется по физико-химическим характеристикам. Отбираются пробы и отправляются в экспертно-криминалистическую службу. Как правило, товар выпускается и одновременно с этим идет его проверка. Пока серьезных нарушений не было.
Это и не удивительно, ведь в Орске и Новотроицке в основном находятся предприятия, производители товаров. Не в их интересах что-либо нарушать, тем более что у организаций есть своеобразный рейтинг. К так называемому «зеленому сектору» относятся предприятия с безупречной репутацией.
– Работаем мы и с физическими лицами, – продолжает Алексей Приходько. – Чаще всего это касается почтовых отправлений и автотранспорта, проходящего через границу. Посылка, прежде чем попасть к адресату, проходит через пункты международного почтового обмена. Если к ее содержимому у сотрудников таможни возникают вопросы, то ее не выдадут, пока гражданин не обратится к нам.
Что может вызвать подозрение? Например, в посылке 20 упаковок контактных линз с разными диоптриями. Явно это предназначается не для одного человека, а для продажи, то есть это коммерческая партия, на которую обязательно должна быть заполнена декларация.
Полный текст: https://hron.ru/news/read/70944