Необычное сооружение, которое притягивает как гостей столицы, так и её жителей — в 2017 году в московском парке Зарядье открылся Парящий мост. С этой необычной смотровой площадки открывается вид на Кремль, Китай-город и две набережные — мост, который на самом деле не соединяет два противоположных берега Москва-реки.
Несмотря на свое название, парящую конструкцию сложно назвать мостом. По своему строению она больше напоминает бумеранг или подкову, изгибаясь в латинскую букву V, за что в народе получила еще одно название – «скрепка».
Отличительная особенность моста – отсутствие в его конструкции выносных опор. Мост держится на двух прочных железобетонных опорах, установленных на набережной, а его консольная часть протяженностью в 70 метров, держится на весу при помощи натяжных канатов. В результате этого создается видимость зависания моста, его парения в воздухе.
Мост построен из металла, дерева, стекла и бетона, которого было залито 1400 «кубов».
Несущая часть Парящего моста изготовлена из предварительно напряженного бетона. При его изготовлении на растяжение прокладывается арматура из высокопрочной стали. Ее натягивают специальным устройством и заливают бетонной смесью. После полного застывания сила натяжения арматурного каркаса передается бетонному раствору, лишая его неспособности сопротивляться натяжению. Этот материал высокопрочен, его широко применяют при возведении колонн, установки междуэтажных перекрытий.
Собственный вес моста – 37 тысяч тонн. По оценкам экспертов, гарантийный срок службы моста составляет 100 лет. Мост может выдержать более 240 тонн. Это порядка 3-4 тыс. человек.
При нагрузке в 400 кг на 1 квадратный метр конец консоли прогибается на 30 см. Это считается нормой. При понижении нагрузки, она возвращается в исходное положение. Помимо прочных материалов установлены специальные датчики, которые измеряют напряжение в бетоне, деформации и динамические колебания моста.